一直覺得“國產車”一詞跟“豪華”這個詞不怎麼沾邊兒，但是看了紅旗HS7以後，可能會改變了你的看法。
之前一直不太瞭解紅旗車型，通過紅旗HS7發現了國產車型有著不錯的優勢，起步價35W，但是配置，尺寸對應的是其他合資SUV 7、80W車型。
官方正臉
紅旗HS7的外觀設計很氣派，前臉直瀑式中網的造型，給人一種豪華而不失端莊的視覺效果。
犀利LED的大燈組看上去科技感十足。同時引擎蓋的“紅旗”LOGO絕對是該車的一大亮點，既是傳承，又是創新。
左45°
車尾一樣沒有複雜感，但是很大的尾燈組、很大的下護板，已經有足夠的氣場了，再加上另外一種信仰的“紅旗”二字，這就夠了。
側面整條單腰線的設計，筆直的腰線由車頭一直延伸到車尾，視覺上讓整車看上去更加修長，全新設計的梅花狀輪轂讓這臺車在不威自怒的同時又添加了一絲動感。
尺寸方面，這部車的長寬高分別為5086mm*1968mm*1716mm，軸距達到了3008mm。在目前國產SUV中絕對能算得上是“大塊頭”
中控
內飾設計上，整體看上去中規中矩，豪華感十足，細節也相當注重質感。
改裝前
吐槽最多的就是：前排中控扶手臺的設計向後凸出太多，擠壓了更多中排的腿部空間
重點來了···
下面是我們設計，改造，的紅旗HS7後排改裝案例···
改裝前言：其實車主並不缺乏豪車，選購此車也是有著很大的愛國情懷才購買的···
對於品牌，動力，顏值沒毛病，就是中排坐墊偏硬，偏短。（有時候硬也不是好事啊···哈哈···）
在瞭解車主需求之後，我以勞斯萊斯後排的佈局，功能，為基礎，最終商定以乘坐“舒適性”的改裝定製方案。
古斯特後排
此作品完美解決了坐墊短和偏硬問題···同時提升整車豪華程度···
改裝後
設計方案及工藝細節堪稱“完美”
按原廠風格定製的座椅造型，毫無違和感···
色調沒有任何花裡胡哨，盡顯中庸之道···
百萬級別車型才擁有的後排電動調節，滿足任何體態身姿，
另有座椅加熱，通風，按摩功能，長途旅行也可享受背部spa緩解疲勞···
豪車標配-boss腳託，隱藏式冰箱也是必不可少的···
改裝前 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
改裝前
改裝後 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓座椅尺寸前後對比一目瞭然··
背部同樣乾淨利落···配上鍍鉻邊框裝飾儲物箱，整潔大方。
黑、棕、米三色拼搭內裝，高檔木紋面板與NAPPA真皮，既豪華又溫馨。
網絡車評對HS7三大件，內外觀，性能操控還是一片叫好的。因為HS7跟奧迪Q7有著千絲萬縷的聯繫，尤其是三大件相似度較高，只是在外型和內飾方面有所創新。
那些買紅旗h5和h7的大都是一些普通人。以前很多人都說只有人傻錢多才會買紅旗，其實我們錯怪了這些紅旗車主。有些人只是因為支持紅旗，或者因為情懷才會選擇買它。最近幾年紅旗推出的新車顏值比較高，性價比不錯，買紅旗的人也越來越多，我們不應該帶著有色眼鏡看他們。
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