7月20日，記者從廣東省交通集團獲悉，粵西湛徐高速徐聞港支線、雲湛二期建設進展順利，有望在今年國慶前建成通車。通車後，將進一步完善粵西高速路網，有力促進我省“一核一帶一區”區域發展。
粵西兩條高速施工接近尾聲
在徐聞港支線項目和雲湛高速二期工程的施工現場，運輸車輛穿梭來往，攤鋪機正在緊張施工，壓路機來回不停作業，一派火熱景象。
據瞭解，自2015年9月底開工以來，徐聞港項目歷時兩年多的建設，已完成路基、橋涵工程施工，現在進行路面及附屬工程的施工。現場施工負責人介紹，目前工地上有200多名工人、100多臺大型施工機械，建設進度比較理想。按照計劃，近期將完成路面、房建工程施工，然後轉入綠化、標線、交安等收尾工程。
同樣，雲湛高速二期工程項目建設也已接近尾聲，目前正進行分項工程的調試、驗收階段。路基、橋涵、隧道工程及路面基層已完成，路面工程正在抓緊施工，房建、交安、機電工程正在緊鑼密鼓建設中。
預計國慶前建成通車
徐聞港支線項目位於湛江市徐聞縣，起點與湛徐高速公路連接，從北向南依次經過徐聞縣的城北鄉與南山鎮，終點與現有進港大道相接。路線全長16.32公里，主線設計速度為120公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準，全線設互通立交2座，徐聞服務區1處，主線收費站1處。
雲湛高速主線起於雲浮市新興縣（接汕湛高速公路清遠至雲浮段），終於湛江市坡頭區龍頭鎮（接海灣大橋引橋公路），全長315.94公里。項目按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為100～120公里。其中去年底雲湛一期已建成通車277.2公里，雲湛二期（新興簕竹至陽春松柏段）通車裡程42.897公里，設有四個出入口，分別為簕竹、河頭南、天堂、春灣北站。
徐聞港支線項目負責人裴德勇介紹，項目已完成全部路基、橋涵工程，路面工程已完成70％，房建工程完成72%。雲湛二期新陽管理處主任薛長武表示，項目路基、橋涵、隧道工程及路面基層均完成100%，水泥混凝土路面完成98%，瀝青中、下面層已全部完成攤鋪，上面層完成70%，剩餘房建、交安、機電工程正在穩步推進。
廣東省交通集團基建部門表示，按目前進度看，這兩個項目有望今年國慶節前建成通車。
雲湛二期通車後可少繞行60公里
徐聞縣位於大陸最南端，與海南隔海相望。由於湛徐高速終點距離徐聞縣北港碼頭間未建設高速公路，去往海南的過境客、貨運需要穿過徐聞縣城到達碼頭，再經船運前往海南。貨車司機老劉說：“徐聞縣城人多，紅綠燈又多，從收費站到碼頭大概三十幾公里，最長的時候要花兩個小時。”湛江市徐聞縣交通局副局長鄧圖造表示，湛徐高速徐聞港支線的建成直接改善進出徐聞港的交通環境，對於增強內陸與海南島的交通往來，以及沿海經濟向內陸輻射的力度都具有重要作用。
此前，由於雲湛高速二期（新陽段）未通車，從湛江、茂名等地往廣州需繞行羅陽高速再折返轉江羅高速，繞行距離約106公里，需耗時1小時左右。待雲湛二期通車後，將可直接進入江羅高速，節省路程約60公里，車程只需約30分鐘。
薛長武表示，雲湛高速全線貫通後不僅可以緩解瀋海高速的通行壓力，還可以降低沿線地區的企業物流成本，加快地方農業生產結構的調整和優化，有力地推動當地農產品和鮮活產品，如陽春玫瑰花、春砂仁，馬水桔等的經營銷售。雲湛高速沿線風光秀美，途經佛手嶺、春都溫泉、春灣石林、六祖故居等旅遊景點景區，隨著雲湛二期建成通車後，可串聯當地旅遊資源，促進當地旅遊發展。
【記者】李赫 袁佩如
【通訊員】粵交集宣
【校對】吳荊子
【作者】 李赫 袁佩如
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
閱讀更多 南方plus客戶端 的文章
