自2015年沃爾沃推出XC90以來，在這三年的時光裡，我們見過了XC90、S90以及XC60等車型。可以說，每一款車型都收穫了很多國內粉絲。在今年8月，一款定位更偏年輕化的沃爾沃家族新成員XC40也將以進口的方式引入中國市場，與國內消費者們見面。
日前，我們從經銷商處獲悉，先期上市的進口版XC40會提供R-Design和Momentum兩種風格，前者特色為標配黑色車頂，而後者為白色車頂。
細節方面，XC40採用了沃爾沃最新的家族式設計風格，標誌性的前進氣格柵以及雷神之錘LED日間行車燈，都讓該車具有了非常明顯的辨識度，同時新車也幾乎還原了沃爾沃40.1概念車的全部設計。
從車身側面來看，XC40採用了黑色車頂拼接白色車身，看上去十分動感。新車尾部雖然仍然採用“L”形造型，但車燈內部造型非常漂亮，體現出了北歐設計的簡約和細節之美。
尺寸方面，XC40的長寬高分別為4425mm/1863mm/1652mm，軸距為2702mm。就尺寸來說，它的寬度和高度與奔馳、寶馬和奧迪這三個主要競品比還是有一定優勢的，同時軸距也比奧迪Q3以及奔馳GLA更長，但與國產加長版的寶馬X1比車長則有明顯差別。
總的來說，XC40的尺寸與它所帶來的視覺體量感會比奧迪Q3、奔馳GLA都更顯大。而且它方方正正的造型，給人的感覺也很陽剛，很“SUV”。實車視覺效果其實與奧迪Q3（圓潤）、奔馳GLA（跨界）風格相比，差異還是挺大的，更像路虎攬勝極光的既視感。
內飾方面，XC40車內採用了家族化設計，方向盤造型也保持著家族式風格，金屬質感換擋撥片提升了運動氛圍。12.3英寸全液晶儀表盤在XC40上為全系標配，Sensus車載多媒體系統在XC40上同樣為標配，屏幕在原有電容屏的基礎上增加了紅外感應技術，即使帶著手套也能流暢操作。
動力方面，基於CMA平臺打造的XC40在進入到中國市場的版本為2.0T四缸發動機匹配8速自動變速箱的T4、T5四驅車型。預計到明年，全新XC40的插電混動版也將正式推出。
再說幾句
2018年3月，沃爾沃XC40擊敗了眾多對手，喜獲“2018歐洲年度車大獎”。據瞭解，全新XC40目前已經率先在歐洲上市，訂單總數已超過6萬輛，由於遠超預期的訂單量竟導致了新車產能出現缺口。
高顏值的沃爾沃XC40自身有著很不錯的產品實力，同時先期推出的都將是進口版車型，這對於追求“原汁原味”的國內消費者來說，也有著一種很強的吸引力，作為豪華品牌在這一細分中的新晉成員，沃爾沃XC40可謂實力不凡。
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