说到上坡辅助，让我想起了在驾校学车时科二必做的一个项目——坡道起步。一般驾校学车都是采用的手动挡车型，而坡起需要的是半联动，否则很容易出现溜坡的现象。具体操作就是在同时踩住刹车和离合的情况下，挂一挡，然后慢慢抬离合器至半联动点，在汽车出现明显抖动时，慢松刹车，控制离合的脚先不要动，这时汽车就可以顺利的起步了。
但现在好多自动挡的车，没有了离合器该怎么办呢？
这就用到了上坡辅助，简单的说，就是当车辆处于斜坡处并为停车状态时，在松开脚刹，并且没有手刹的情况下，车子不会发生溜坡，这就是上坡辅助，给了你足够的时间去踩油门。
上坡辅助算是半自动，有些车上并没有其开关按钮。触发的条件就是当换挡杆处于P档之外的其它档位上，在没有踩油门时，并且车辆处于静止状态，而且脚刹或手刹处于工作状态。具备这些条件时，有上坡辅助的车辆这时上坡辅助功能便会打开。
上坡辅助其实是一个非常实用的功能，买车时可以考虑这个功能，会为你省去不少麻烦。当我们在半坡上时，如果没有这个功能很容易从抬刹车到踩油门的过程中发生溜坡，比较危险。有了这个功能，当你半坡松开刹车时，它会自动保持刹车油压几秒，为你提供时间去踩油门。汽车会慢慢地往上爬，制动力也会慢慢的减弱，汽车就成功的起步了。
最后，要注意有一些车需要自己按下辅助按钮，并不是所有的车都是自动的，所以上坡时一定要看仔细，不过车上一般都会默认开启，不要误操就好。
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