一顆金剛
其實現在在武漢坐公交是件普通的事情，並沒有大部分網友說得那麼不堪，當然我也不否認十年前在武漢你可以花坐公交的錢享受頂級賽車的速度。
其實國內大城市公交都有共性，要不就是人多滴擠不進去，要麼就是堵車堵滴心慌。當然在武漢也是一樣滴，並且在這兩點基礎之上，還可以跑滴蠻快，百米加速堪比“博爾特”。
我記得我十年前讀書的時候，從家裡坐公交到學校五站路八分鐘，而現在家門口是公交專用車道，從家裡到學校還是五站路八分鐘，甚至有時候等紅綠燈時間還要久一些。這就有點小尷尬，因為現在公交有專用車道都跑不過十年前的公交，可想而知當年公交師傅開車速度之快。
此外在以前武漢公交師傅還有口頭禪，但大部分都是不堪入耳的汙言穢語。說句實話我剛到武漢的時候聽到司機罵街我就很不舒服，因為司機發牢騷的時候大部分都是堵車要不就是急剎車之後，在這種情況下我們乘客本來心裡就不舒服，再聽到司機罵街的聲音就更不開心。但現在隨著居民素質提高，像這種不文明罵街現象明顯減少。不過我今年“有幸”聽到一次，並沒有太大的感覺，只能說有點小感觸，畢竟是久違的“漢罵”。
最後我希望網友不要以訛傳訛，現在在武漢坐公交是件非常普通的事情，並沒有部分網友形容那麼誇張。其實現在武漢城市整體素質都在上升，特別是公交上面已經很難聽到司機的“漢罵”。另外我們武漢公交正在逐步更新換代，全部採用的是本地生產的揚子江公交客車。這種公交外表霸氣上檔次、低調奢華有內涵，已經成為我們武漢城市建設中一道亮麗風景線。
武漢小斑馬的晚年生活
武漢之大眾人皆知，描述她的任何一個方面都是盲人摸象，前幾年修幾條環路地鐵輕軌高鐵有軌電車軌道，棚戶區改造，到處擋著牌子，道路中間挖的深坑，空中高架鋼筋橋樑，灰塵飛揚，滿目瘡痍，特別是光谷步行街轉盤那兒，公交車站臺上人頭顫動黑壓壓的一片，能擁擠著順利上車有個站腳的地方，那就是老天爺開眼，車進市區一步一蕩，擁擠不堪，看著前不見頭後不見尾的長龍車隊，無名的恐懼伴隨煩躁瀰漫周身，欲哭無淚，從金融港坐公交到漢口，3個多小時還是快的。 現在武漢這些設施基本建成，配套完善，道路暢通，出行非常方便，可供選擇的交通工具多種多樣，經常還能看到公交車上有多餘的空位，人文關懷，文明禮貌，整體全民素質，精神面貌，都非同一般，給人的感覺是真正暖心。 武漢的變化日新月異，正象一條騰飛的巨龍展示在世人面前，並隨時熱誠的歡迎您的到來。
清181695969
感謝邀請！不是我現在不太好回答這個問題，因為我現在不是自己開車，就是乘坐地鐵。坐公交車貌似是很多年前的事情了！真的不好回答，哈哈！
京滬漢穗深
謝謝邀請，現在武漢的地鐵越來越多，地鐵能到的地方基本都不會去坐公交。共享單車也基本全市覆蓋了，坐公交的人就更少了，近幾年投入的新能源的公交車也很寬敞舒適，所以現在坐公交車比以前要舒服很多。
慕縈縈
在武漢人口最多的區，建了一個沒有用的BRT,增堵，又建了一條上座率極低的有軌電車，遭際錢，添堵。不如花錢在民族大學那建個4層橋隧立交體。光谷大轉盤修建了不知道幾年了，要麼就再修個5年計劃，跨越2020。
