大部分學員認為控制離合很難，尤其是起步和坡道，腳底一鬆，馬上熄火。因此，踩離合，很能看出學員的水平。
01
踩離合姿勢
方法一：
以左腳後腳跟為支撐點，前腳掌放在離合踏板上，利用腳踝和膝蓋的力壓或抬。
這種方式十分適合初學者去感受半聯動狀態，考試控制速度及起步，這樣的踩法比較穩妥。
方法二：
腳跟懸空，利用大腿的力度“蹬”離合。
這種踩法比較適合能快速找準半聯動的熟手。其實科三換擋踩離合或遇離合位置較高時，有的學員也會不自覺地使用這種方法。
02
考試離合四要點
起步：
科三起步抬離合牢記“一慢一快”，感覺到半聯動的臨界點，要慢，避免熄火；結合完成後，快松，避免長時間踩離合被扣分。
控速：
科二考試全程，都需通過壓抬離合控制速度。別看場地駕駛速度慢，稍稍快一點就會來不及看點，壓和抬的幅度要小。
換擋：
需要換擋時，必須有意識迅速將離合踩到底，如果第一次沒有掛進擋，可以把離合鬆開，第二次踩到底進行掛擋。
停車：
科二科三停車前，必須採用離合+剎車，光踩剎車會熄火。
03
判斷半聯動
找半聯動，其實就是找一個臨界狀態。腳掌上抬，就是一個逐漸接合動力的過程，在半聯動狀態下發動機才真正開始“給力”。
判斷方法：
①發動機聲音變小，轉速錶轉速明顯下降；
②車輛抖動，且有輕微前衝的趨勢；
③離合器有輕微頂腳的感覺；
此時要注意穩住或慢抬離合，給車輛一些緩衝，才能平順起步。抬得太快，發動機就會由於接合不佳受到阻力太大而熄火。
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