血魔-Ticks
我第一臺車是富康，第二臺車是標緻408 1.6T自豪版，比較認同法系的造車理念：注重汽車的安全性、舒適性和經濟性，外形超前，技術穩定可靠。具體說到408，1.2T和1.6T發動機都是或者曾經是這個排量的世界最佳發動機，渦輪1000轉就介入，實際行車過程和自吸發動機類似，運行平穩，動力強勁。變速箱採用成熟可靠的愛信六速AT自動變速箱。三大件都沒有大的問題。全系標配esp和6氣囊，採用高強度車身和激光焊接技術，安全可靠。軸距2730毫米，達到準b級車標準，空間表現良好。我目前行程4000多公里，平均時速30公里，油耗在7.1升左右。考慮到優惠幅度很大，是一部性價比很高的好車。
行者7259839
標緻408車主，2015款1.8自吸豪華版，到七月一號買車三年整跑了七萬公里了，目前平均油耗七個到八個，夏天滿載開空調最高能到九個，當時對比了差不多價位的斯柯達明銳，沒有加價但是需要等三個月，還有名圖1.8，最終選擇408，這款車是標緻最先採用六速自動變速箱的車，之前都是四速變速箱，雖然車皮實但是高轉速油耗高，自408開始油耗降下來了，配置是六個安全氣囊，大屏，電子手剎，多功能方向盤，四窗戶玻璃都是一鍵升降，啟停，天窗，自動分區空調，藍牙，語音，後排空調出口，後排座椅放倒，兒童座椅插口，放在當時這個配置同級別很高了，看看明銳那個除了後備箱開口大內飾和配置差遠了，當時裸車價優惠兩萬差不多十三萬出頭，加上購置稅等十五萬落地，1.6T的要貴兩萬，買車時1.6及以下減免購置稅政策還沒出，這個車三年七萬公里完全是自己開的，前兩年以市區道路為主很少高速，新車一二檔會有頓挫，從來沒有節省著開過，新車不到半年就在冬季室外車裡開暖風睡過兩個晚上，夏天怠速開空調在車裡等人一兩個小時也是常有，車本身沒有出過問題，後加的導航加後視攝像頭前一年偶爾會導致大屏黑屏，重打火之後就沒事兒了，車友反應的輪胎薄也沒體會，直到前段時間左前輪爆胎一個才明白為什麼說胎壁薄，其實我當時是車速快壓到大坑顛破的，跟當地路況有很大關係，也七萬公里差不多該換輪胎了，保養一萬一次，很節省，這款車在合資車裡性價比很高，尤其是現在的優惠力度，買法系車最好等新車上市兩三年再入手，那個價格非常誘人，也不用擔心它過時，法系車設計一般領先其他車型五年，就比如408 的內飾和外觀三年以後現在看起來一點兒不落伍，當年買它主要考慮安全性，在經濟型車裡法系安全性可以說最好了，去4S店保養的時候經常能看到事故車，但是安全性沒得說，那前後鋁合金防撞梁確實厚實，厚道，稍稍多花點兒錢就當買人身保險了，國產車當時還沒起來，記得轉到哈弗4S店看到一輛SUV配置非常齊全才十萬塊，嚇的不敢買，現在三年時間過去了，國產車突飛猛進的在發展，希望能有幾款經典車造福大眾！
2016勢不可擋
本人真實標緻車主，不吹不黑，家用的話標緻車其實還不錯，安全，駕駛感受比較好，油耗稍高。但為何中高端車型就不行了呢主要是產品力和品牌力不足，人家大眾車標值好幾萬，福特斷軸異味但還是有好多人覺得福特車有面子，試問你獅子車標值幾錢？第二產品力，人家2.0t以上發動機，多連桿後懸，全時四驅，這都是乾貨，你卻不斷地吹什麼T+G這些虛的東西，請問有多少消費者買賬，建議標緻車，中低端降價走量，高端把尺寸做大，2.0t 240馬力以上，多連桿 引入四驅，產品才有競爭力
細棵樹
我的車是標緻3008，開了兩年多了。我覺得標緻車的有點在於以下幾點：一是標緻的做工確實細緻，3008的工藝很不錯，例如車漆和內飾；二是標緻車用料紮實，看看3008的前懸掛擺臂都是鑄鐵的，車門給人很厚重的感覺，還有輪胎也是不錯；三是底盤調校很不錯，我開著3008在高速上120以後一樣覺得很穩，在市區和砂石路也覺得挺好；我看網上很多人嘲笑貶低標緻板車，但實際上你要有自己的親身體驗才有發言權；當然，如果你要越野，那還是必須要獨立懸掛的。要說缺點，因為我個人覺得3008非常適合我，所以也說不出太多，不過為了公平，還是說幾點：一是空間一般，3008和其它品牌的緊湊型車比，空間不算大但也夠用。二是外觀比較偏口味，喜歡的很喜歡，不喜歡的怎麼看都覺得不好看。最後給買車的朋友一個建議，自己買車一定要多親身瞭解，大不了多趴下來看看（比如說底盤），網上的文章只能做參考，真要買就多試駕幾次吧，你的感覺才是最真實的。
藍色薩斯
謝謝邀請，我前兩款車都是標緻，也是個法系的粉絲，雖然現在開的不是標緻，但我還是很喜歡這個品牌。標緻的做工很細緻20萬左右的車就很不錯了。上一輛車是頂配羅蘭加洛斯版的3008，發動機和變速箱匹配的很好，沒有渦輪遲滯及變速箱的頓挫感。3年開了6萬多公里沒有任何毛病。買車可能都會有些小毛病，但標緻雪鐵龍的車至少安全上沒問題，看不見的地方用料十足，沒有出現過昂科威，福特全系以及大眾速騰那種斷軸事件，用的還是很放心的
vincefirence
17年6月在武漢，1.6t的自動豪華版408上路至今一年多了，開了一萬多公里，平均油耗7個，平時加的中石化95的油，上下班開不走市區，所以不堵車，當時落地級別在14萬的樣子，沒貸款。該車優點是當時裸車優惠4萬，性價比對比同價位沒的說，還有法系車的質量絕對過硬，新車幾乎沒什麼味道，聽說後面有簡配，看了下都是不關緊要的配置，機械鑰匙，車窗一鍵起降之內，1.6t的動力絕對讓你滿意，空間和操控性也不錯。缺點就是大多人所謂的保值率，如果你想家用，長時間開，法系車絕對值得，若想開個一年換車那就買大眾吧！
生活萬變
法國車在世界上的實力不容小覷，歐洲第二大車企，收購歐寶銷量逐年上升，408是一款成功車型,THP發動機至今不比別的廠家差，別看表面數據，變速箱雖然比cvt變速箱有點頓挫，可是質量最好，安全性，舒適性最好，值得購買
18622901560
我的是標誌301兩年了26000多公里啥小毛病也沒有，最喜歡的是空間大，最省油，從浙江金華回貴州安順老家1800多公里700塊左右的油錢真的太划算了，過年還去了趟中緬邊境，缺點就是胎吵有點大，大燈是鹵素燈，其他的都滿意
水中影子4
從用戶體驗來說，標緻的質量還是不錯，但標緻的問題還是很多的，主要在以下幾個方面：
1，法國車外型比較前衛，但總給人感覺華而不實，有些人機交互設計感覺不實用。
2，不太重視中國人的用車習慣，相比其它合資車配置，定價偏高，車輛保值率低
3，最大詬病還是來自底盤，不管技術調教如何出色，後橋非獨立懸掛始終給人低端感覺
4，動力總成單一，用戶選擇餘地少
麥哥42028831
2007買的標緻老款307，2.0手動。11年24萬公里，發動機很帶勁，郊區上下班綜合油耗7.2-7.4，除換過二次正時皮帶、一次火花塞和按時保養至今未有什麼故障。空調製冷很歷害，未出任何狀況。總共被追尾5次，有2次夾在中間，碰的車有藍鳥、卡羅拉、郎逸、長城H6、躍進小貨車、凱越等，都是對方全責，損失也是我的最小，這個307還真結實。面臨換車，還是法系！
