爱拼才会赢147412954
随着国内SUV市场的蓬勃发展，不少高性价比的SUV产品陆续出现。以至于很多人有了“10-15万预算首选SUV”的共识。但部分消费者在选购SUV前都会有这样一个担心——油耗高。由于SUV车身重量一般比同级别的轿车要高出200-300KG以上，并且由于车身高大，风阻系数较大，因而油耗也比较高。
今天，我就来给您盘点五款最省油的SUV，来供您购车时进行参考！
本田XR-V
百公里油耗：7L
就产品本身而言，XR-V的设计比较迎合女性消费者的口味，造型阳刚。内饰风格向年轻人妥协，以触控方式代替传统按键。动力方面，XR-V 没有配备涡轮增压发动机，两款自吸动力中1.5L地球梦科技发动机无疑是亮点，可尴尬的是1.5L车型的配置实在是有些偏低，天窗、一键启动、后排扶手等一概没有，和后期上市的车型相比没有优势。
三菱 劲炫ASX
百公里油耗：6.9L
劲炫ASX是一款在售多年的车型，现款车型取消了高配的四驱车型，国产后新增的4A系列1.6L发动机进一步拉低了其入门门槛，多次改款后的配置也足以满足日常使用。
本田 缤智
百公里油耗：6.5L
本田缤智是一款由全新飞度的底盘开发而来的SUV。其套路与很多SUV一致，其中包括：别克昂科拉源自雪佛兰爱唯欧；福特翼搏源自嘉年华；标致2008源自208。在设计上，它很好的传承了本田Urban SUV 概念车。本田缤智基本为量产车型，另外在时尚的外观设计风格是已经成型。
铃木 维特拉
百公里油耗：6.3L
维特拉搭载有1.4T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率103kW，峰值扭矩220Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。
极睿
百公里油耗：4.2L
15万能买到全进口的混动SUV，极睿绝对是仅此一家，光这一点应该就能吸引到很多人喜欢。外观造型时尚耐看，内饰的材质也不错，配置也比较丰富，油耗就不用说了，跟丰田混动车型差不多， 每公里不到3毛的有钱说出去可是能唬住不少人。
变种车评
虽然说SUV是现在的热门选择，但很多人都知道，相比起同级别轿车，SUV由于自重的问题油耗一般会偏高，但其实不一定。《美国消费者报告》早前评选了10款最省油的SUV，数据来源于实际油耗测试，同时也有一些车型的油耗水平确实要比轿车更胜一筹。
第十名：现代途胜
测试车型：现代途胜Sport 1.6T
综合油耗：9.1升 城市道路：13.1升 高速道路：6.7升
现代途胜整体感觉很平淡，让人有些"无感"，似乎没有太突出的地方，但也很难挑出致命伤。其实这也许就是现代所期望做到的效果。因为以前的现代车，大家一说优点就只有便宜、装备多，最多再加个漂亮，但一列缺点，就能数出一大堆。全新途胜能做到优缺点尽量平衡且不突出，这就已经说明现代在保留自己产品传统优势的同时尽量修正了以往的弱势方面，以自己的设计制造功力去尽量实现那种中庸的风格。而在市场上，中庸的车向来都是卖得非常不错的。
第九名：北美版日产逍客
测试车型：尼桑Rogue Sport SV
综合油耗：9.1升 城市道路：12.4升 高速道路：6.9升
上代逍客是款欧洲味很浓的车，这代逍客在风格上回归日产大家庭，无论外在还是内在都像是台小奇骏。不过当然了，逍客空间、隔音和内饰还是不及奇骏，但滤震、动力表现和操控等方面已经是一个水平。在动态层面上，逍客是这个级别中，将舒适和操控兼顾得最好的车型。反观本田缤智操控了得，但滤震和隔音非常不舒服；现代ix25则是舒适有余，但运动不足。不过逍客也非无懈可击，后排乘坐空间仍是它的短板。
第八名：奔驰GLA
测试车型：奔驰GLA-260
综合油耗：9.1升 城市道路：12.4升 高速道路：6.7升
奔驰GLA简单来说，最适合两种群体，第一种是朝气蓬勃的年轻人，不缺钱但不想学老爸那样开着台没有个性的大车；第二种则是女司机，它们驾驶技术往往欠佳，喜欢小车多于大车，但又想保持面子，车小但不能低端。
第七名：马自达CX-3
测试车型：马自达CX-3 Touring
综合油耗：8.4升 城市道路：11.8升 高速道路：6.5升
小车向来是马自达的强项，这款小型SUV同样具有马自达小车的特性，操控敏捷与驾驶乐趣非凡，燃油经济性也非常不错。虽然车内噪音一般，但乘坐舒适性非常好。今年CX-3即将进入国内，不过是以进口身份，可能也只吸引马自达的铁杆粉丝了。
第六名：本田CR-V
测试车型：本田CR-V EX(1.5T)/LX (2.4L)
综合油耗：8.4升/8.7升 城市道路：11.8升/12.4L 高速道路：6.4升/6.5升
第五代CR-V所面临的市场环境要恶劣地多。除了自己所在的级别对手越来越多、越来越强之外，自己上面一级的冠道、昂科威等车型的1.5T版本也没有贵上多少。这些对手们都会抢走原本属于CR-V的很多客户。但新CR-V有王牌的两套动力组合，而且也坚持着自己的"易用"初心未变，它仍然是一台保存着率真的城市SUV本色的车。对手们仍然会忌惮CR-V的实力，而你们，仍然有很多选择CR-V的理由。
第五名：斯巴鲁Crosstrek （国内斯巴鲁XV）
测试车型：斯巴鲁Crosstrek Premium
综合油耗：8.1升 城市道路：11.8升高速道路：6.0升
斯巴鲁依然坚持复杂的水平对置发动机，以及左右对称四驱设计，这种成本方面不那么友好的做法，很难让斯巴鲁大红大紫，但能让一部分人对这个品牌喜欢得不要不要。由于进口加关税，新一代XV过20万的起步价，难免让人觉得偏贵。但对于XV这台车，你必须要开过才能对它下结论。尤其在其它车开起来越来越没性格的大环境下，XV更加显得难能可贵。
第四名：本田HR-V （国内缤智/XR-V）
测试车型：本田HR-V LX
综合油耗：8.1升 城市道路：11.8升 高速道路：6.0升
丝毫不像小车的车厢空间以及灵活多变的座椅组合，都是基于飞度架构而来的。L15B是同级最强的发动机，动力强油耗低，这也是和飞度共享的"福利"。内饰设计大胆中之余，也正常发挥了日系车空间利用率高的水平，车厢使用的便利性不必为"潮"让路。这些是它比竞争对手表现明显更好的部分。
第三名：雷克萨斯NX
测试车型：雷克萨斯NX 300h
综合油耗：8.1升 城市道路：10.2升 高速道路：6.9升
外观和内饰设计大胆，且处处流露日式细腻。当大家对德系SUV出现审美疲劳时，NX让人眼前一亮。转向等操纵机构的手感一如雷克萨斯车型的细腻，混动系统也一如既往地顺滑省油。需要说明的是，NX200t F-Sport由于有自适应悬挂，滤震舒适性和操控表现要明显比NX300h优秀，加速能力也能赶上德系对手步伐。
第二名：雷克萨斯RX
测试车型：雷克萨斯RX450h
综合油耗：8.1升 城市道路：9.8升 高速道路：7.1升
RX开起来，是很有传统雷克萨斯的感觉的，甚至我们觉得在目前雷克萨斯的产品线中，RX都能算得上是雷克萨斯品牌的最佳代言人之一。它驾驶起来那种儒雅、淡然的气质，不急不躁地把雷克萨斯品牌的特征完整地在我们脑海里勾勒出来。
第一名：丰田RAV4
测试车型：Toyota RAV4 Hybrid XLE
综合油耗：7.6升 城市道路：9.1升 高速道路：6.5升
以家用车的标准衡量，荣放其实还是丰田熟悉的味道。平顺好开、空间实用，胜任日常代步是合格的，也是合适的。但论及机械素质，荣放的表现只是一般，滤震的舒适度不如CR-V、奇骏，更比不上昂科威，它更适合那些对品牌、稳定性和性价比很在乎的人去选择。
柴柯夫说车
60秒懂车，回答你的汽车问题。。
我想看你的问题，觉得你也是一纠结的人vs9尾，本身所有车型都不是很省油。普通的家用轿车要费用，你要说，所有suv里面最省油的车型给你推荐了。
一个是本田的缤智，另一个就是，嗯，铃木的维特拉铃木维特拉二，1.4t发动机，手自一体变速箱，而且是他的，四驱车型，平均油耗也就在6到7升，真的非常良心小编，准备把我的奔驰e200，卖了之后，我就买个这个玩玩。😊你信吗？
第二个就是说，就是买本田的缤智，或者是东风本田的xrv。这两款车没有区别，一个是东北，一个是广本的，但是一定要买1.5自然吸气的，因为这款发动机是用的，地球梦发动机这个燃油，效率更高，更省油，买1.8l呢，动力明显增加，但是油耗会明显增加，技术非常落后。
具体你想买哪个，可以加我关注私聊啊，大家可以探讨一下
60秒懂车
SUV里最省油的，我就认铃木维特拉。铃木维塔拉指导价9.98-15.98。发动机有1.6和1.4T两种排量，其中1.6搭载5速手动变速箱。1.4T搭载6速手动变速箱和6AT手自一体变速箱，平均油耗6-7个，有的车主甚至比这个油耗还低。是名副其实低油耗SUV。
维特拉有两驱和四驱两种车型。维特拉的四驱系统ALLGRIP智能全时四驱以及1.4TBOOSTERJET涡轮增压发动机，不仅让维特拉以最佳通过性、操控性、动力性傲视同侪，在舒适性与燃油经济性方面更达到最佳水平。使维特拉能够在8.4秒内完成百公里加速，同时还保持了5.6升/百公里的超低油耗。（这是工信局油耗）。
维特拉配置方面虽说不上很出众，但也基本齐全，超大天窗，大屏导航，自动启停，六气囊，ESP一应俱全。唯一的不足是轴距稍短，空间略小。如果不考虑空间，考虑油耗和操控性，后期维护方面，维特拉是很不错的选择。
aa山高路远aa
油耗跟驾驶习惯有关。
开车关乎自己和他人的安全，建议根据自己的喜好和需求，在超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙中选择车型。
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