朋友10月中接手了一臺R1200 GS，然後美滋滋的就出門去摩旅了，回來之後幫他做保養時，一直在報怨：這車落伍了，只能裝X用了，車子太重，在高原上扶了兩次車，差點沒喘過氣來掛在那裡，國道上的很多爛路，泥巴路、炮彈坑上騎行不輕鬆，壓彎的時候也會擔心蹭到防護槓，各方面都不如路上跟其他人換騎的F800GS，打算出掉換成F800GS。
大哥，出去旅遊最主要的是什麼？安全出門，安全回家，這摩旅你當是去賽道玩競技嗎？動不動就極限壓彎，就不擔心過盲彎的時候對面車越線？路面上有沙土，油漬，石塊，樹枝這些？同向車道也可能有慢車，停駐車，其他它車輛，行人，動物等。遇上這樣的情況你能剎住能調整過來？
R1200GS的巡航舒適度、皮實耐操有目共睹，超低保養率，號稱三萬公里無需要維護，摩旅途中比較省心。但也不得不承認，R1200GS在靈活性，加速性，越野能力，爛路通過性確實都不如F800GS，還有最主要的價格方面，自然是F800GS要便宜很多了。
最後說說神車與神車黨的問題
神車，那是沒有可能的！“XX製造“，這種推廣營銷手段在國內已經被神化了，請注意，不要忽略了，很多神車都經歷過塑料件壽命短、油箱蓋密封問題、電鍍表面起泡問題、啟動電機易燒壞問題、ABS出問題。。。諸多小問題，按神車黨的理論，這些都是不可能，只有國產車才會出這樣的問題。
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