Part1
吉利博瑞，相信大家已经很熟悉。出身就被冠以“最美中国车”的头衔，上市三年销量成绩不俗，以出色的性能在中高端汽车市场获得一席之地，甚至出现了“博瑞现象”这一名词。
时至当下，当新能源汽车在国家政策的扶植下大行其道，吉利作为自主品牌的龙头，自然也不会放过这块市场。或许是希望在博瑞的基础上，再次站在中高级轿车的制高点上，就在上个月，吉利博瑞GE正式上市，推出MHEV轻混动力和PHEV插混动力2种动力共计8款车型。
而其中PHEV车型最受瞩目，除了强劲的动力和超低油耗，综合补贴后的全国统一市场指导价仅为16.68万元-19.98万元，不到 20万的价格，在很大程度上满足了消费者对B级混动车型的期待。
究竟这款车如何？一起来全方位了解下。
Part2
博瑞GE是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发，外观上与博瑞基本相似。前进气格栅采用经典的涟漪式造型，极具辨识度；发动机盖上隆起的线条使新车看起来运动时尚。
车侧身保留了溜背式造型设计，尾部新样式的尾灯也颇受好评，不仅满足了警示照明的功能，修长的造型使尾部的视觉效果更为宽阔。
博瑞GE PHEV整体车身尺寸长宽高分别为4986mm/1861mm/1513mm，轴距2870mm，在B级车中算得上是大个子了。相比博瑞，长度增加了30mm，轴距增加20mm，但实际驾乘感受空间差异感细微，无论是前排的头部空间还是后排的腿部空间，都游刃有余。
在内饰方面博瑞GE的变化可以用“翻天覆地”来形容。官方的说法是采用了“未来星舰座舱”设计理念，配备12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，不失档次。
中控屏和中控饰板融为一体，其操作流畅性与灵敏度可以与手机媲美。全液晶仪表还能与中控屏联动操作，比如导航地图也可以放到仪表盘中显示，大大提高了便捷性。
内饰整体的用材与做工透露出一丝高级感。值得一提的是，博瑞GE PHEV拥有经济、舒适、运动三种驾驶模式，同时对应的还有三种氛围灯，分别显示水晶蓝，琥珀金，火焰红三种主题颜色，极为炫酷。
Part3
博瑞GE PHEV的动力系统来自沃尔沃的1.5T涡轮增压发动机和电机组，匹配7速双离合变速箱，最大功率192Kw，最大扭矩425牛·米，百公里加速7.4秒，百公里油耗1.6L，纯电续航里程最长可达60km。
此处不得不提下这款插混车型有趣的“智能绿色出行模式”，可根据导航实时路况自动切换驾驶模式。比如即将通过拥堵路段，会自动切换成EV纯电行驶，以节约行车成本。
博瑞GE PHEV的充电口位于左前翼子板，有包括3.3kw，6.6kw以及220V三种充电方式，其中使用6.6kw充电，1.5小时即可充满。
博瑞GE PHEV还具备L2级自动驾驶技术，它也是国内首款量产具备L2级别自动驾驶的B级车。
拥有强大的传感设备，12颗超声波雷达、4颗全景摄像头、1个单目摄像头、1个记录摄像头、1个毫米波雷达以及2个传感器，可实现ACC自适应巡航、全景影像和自动泊车等功能，在一定程度上可以解放双手。
此外，博瑞GE PHEV搭载的GKUI吉客智能生态系统（包括高德导航系统、车载蓝牙电话、在线音乐、车内4G+车载Wifi、远程启动系统、智能钥匙以及T-BOX远程控制系统等功能），一句“你好，博瑞”，即能完成3-4次的常规对话，在夏天只要说出“我好热”，系统就会自动打开空调，非常人性化。
小结：
面对不断上涨的油价和逐渐觉醒的环保意识，中国消费者对新能源汽车的接受度越来越高。而相比续航里程受限的纯电动车型，插电混动在当下更受青睐。
博瑞GE PHEV作为一款新能源中级车，延续了博瑞优秀的血统，加上出众的外观、科技化的配置，和不到20万的价格，它的未来，值得期待。
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