郭广胜5
艾瑞泽5是落地8万内的不二之选，这个车子主打的是安全性，全系标配ESP，EBA，ABS。价格上很有诚意的车子，我作为艾瑞泽5的车主有必要为大家讲讲这个车子情况。
符本人爱车美照一张
艾瑞泽5在8万这个价位上是很优秀的，说一辆车子好与坏当然要有对比，对比也只能和同级别同价位的去对比，如果拿艾5和迈腾比那就意思了，我只能说艾5不会像迈腾那样烧机油，哈哈。
本人在买这个车之前也开过很多车子，以前没车的时候一直开的神州的科鲁兹，朗逸，以及家里亲戚的蒙迪欧，帝豪等等。
买车的时候我的预算只有8万左右，所以候选的车子只有帝豪，远景，逸动DT，艾瑞泽5，以及合资的昕动，爱丽舍，以及飞度。当然了，这个价位去选合资只能是手动挡丐版了，本人在无锡，交通还是有点拥堵的，所以选个自动挡是很有必要的，自己平时跑高速和国道居多，所以这个价位的日系就无法考虑了，只剩下帝豪，小五，逸动DT，和远景了，自己去这几家四儿子店都逛了，也试驾了，因为预算有限，只能选自吸了，这价位都是1.5，1.6的自吸，动力的话只能满足日常使用，高速超车的话自吸还是有点吃力的，外观上这几款都差不多，内饰上吉利的更好看一些，但是抛开三大件去谈车和耍流氓没区别，论三大件只有吉利和奇瑞的三大件更成熟一些了，长安当时处于烧机油的风波中，吓得我没敢考虑长安，但是很多人都说三大件还是奇瑞的更成熟一些，最后决定买了小五，媳妇也很喜欢，车子外观很好看，很萌，哈哈
说一下优缺点吧，毕竟车子买了到现在也快一万公里了，基本对这个车子的体验很深刻了
减震有点硬，尤其过减速带的时候，感觉咯噔一下颠的厉害，毕竟是扭力梁悬挂，我开过帝豪，减震和帝豪差不多，都特么硬！减震硬，高速过弯的侧倾会更小，有助于安全
减震异响？我的车子到没有异响，偶尔有异响都是轮胎卡了小石子导致的，清理一下就好了，听说16款的艾瑞泽有减震异响的问题，所以建议大家选17款或者18款吧。
动力不足？这个价位都一样，小五动力和帝豪，科鲁兹，朗逸的自吸版差不多，1.5自吸拖着1.3顿的车子，我只能说动力够用，想要动力加钱买带涡轮的。
内饰巨丑？这个确实感觉有点丑，但是看久了觉得还行吧，审美这个因人而异，有人喜欢有人讨厌的。
操控很好，转弯的指向很灵，机械方向盘很有手感！安全性好，ESP EBA ABS应急双闪灯都有！这个必须要赞！应急双闪灯可是一般几十万的车子才有的功能呢！光说安全性，得看碰撞才行，结尾附上艾瑞泽交通事故中的碰撞现，怼电线杆，怼拖拉机，怼合资，同级别撞谁都不虚！
此外就是这个车的发动机是十年质保！百万公里质保！看来奇瑞对这款车是信心满满的，敢做这个承诺的，世界只有奇瑞一家公司敢！就凭这点也要为自主研发的奇瑞鼓掌👏
所以大家可以参考一下，个人觉得小五挺好的，安全性好，高速160码都很稳，对于我们这种穷人来说，奇瑞就是好车！
我是小边牧啊
这种回答，自己写起来，就感觉的评价自己孩子好不好，想夸夸吧，也不敢明目张胆夸，说不好吧，又会被人吐槽。
这是奇瑞15年发布的唯一一款全新车型，如果我没记错的话。也是奇瑞正式转型后的一款重点车型，定位上来说，紧凑型轿车，艾瑞泽3以上，艾瑞泽7以下。下面从外观，动力，内饰，空间以售价来谈谈。
外观第一次见艾5的时候，还有点小小的激动，设计风格和艾7可以说很不一样，不再是圆润的风格，算是比较运动，犀利的风格。特别是红色的艾5，正面看起来还真是蛮霸气的。然而，比较尺寸比较尺寸，短小的车尾显得不是很大气。其实还有一版腰线非常锐利的，比正式发布的版本好看的多，见过一次，也许是工艺神马的原因没有采用吧。贴一张我拍的图～终于可以明目张胆贴出来了，哈哈哈哈
动力这个部分其实是要严重强调一下的，艾7当时的标定策略其实是有一定问题的，启动时的低扭不太理想。这次艾5的发动机特意提高了低转速下扭矩，同时标定策略也有些偏重，驾驶感受好了不少～发动机和变速箱都是奇瑞这边很成熟的产品，可靠性可以放心，但也没有太大特点。
内饰这个其实可以不讲，就是艾7内饰的缩小版本吧，全黑内饰，不算廉价但也没有多好看。。ps看看凯翼xc51的内饰，真心觉得子公司内饰比股份做得好 空间上去坐过几回，对得起它2670mm的轴距，家用妥妥的没问题，座椅舒适型也还蛮不错，特别前排座椅，还能感觉到有些包裹性，点个赞。虽然车尾比较短小，但是后备箱看起来不算小，日常使用没问题。
总结其实从这款车也不难看出，奇瑞是想努力的造出好车。But，紧凑型国产车市场确实不大，面对帝豪等多年口碑积累的车，说心里话，艾5没啥优势，目测也很难成为走量的产品。奇瑞的最大问题就在于闭门造车，没啥特点，定位不准确的车，上了也就是激起小浪花，翻不出大浪来。但还是希望奇瑞能走出困境，销量上去了，赶紧给我们一线工程师加工资啊！ 观致5实车真不错！希望大家也多支持观致！
汽车技术联盟
奇瑞艾瑞泽5手动领锐车主 16年5月6日提车 15000公里了
缺点，手动挡变速箱不好用，1档进2档卡顿，高档位推1档不好退，倒档有时候挂不进去，自动挡不知道。门锁坏过一次，厂家免费更换了。
油耗，高速5.5L，北京市区7.5L，在家跑郊区6个以内，挺省油的。
动力，起步要踩油门，上坡挂1档或者2档。60以上超车费劲，点评就是肉！
空间，挺大的，后排三个人一点不挤，可以放倒，后备箱放个自行车啥的是没有问题。
建议换个个车买，比如瑞虎7，他的手动变速箱，如丝般顺滑。变速箱不好用，开车才叫一个恶心，谁用谁知道
分享狂魔
这车值得推荐，我不是我的车，但是我朋友买这车是我带他去买点，我也给他开了100公里国道，油耗市区高一点，郊区相当节油，可能是由于17寸大胎，导致减震太硬，变速箱挂挡不进，顿挫，暂时没遇到，我朋友说偶尔有，他是新手，可能是他才考的驾照不适应，他买的2017手潮款，我给他开出最低油耗4.8，市区他说堵车10个，不堵车7.4，这都是表显。这车手潮有定速巡航，esp，还是很厚道，看了捷达科鲁慈宝骏510 ，感觉还是艾5用料好，大气。减震科鲁兹的最舒服。7万落地，真心不贵.
小文游世界
我是今年7月7号拿的驾照，8月1号提的艾5手豪版，跑了五千来公里刚做完首保，优点是外观时尚耐看、乘坐空间同价位车里数一数二、底盘很扎实、油耗这个问题因人而异 不到要看人怎么开还要看你跑什么路，个人实测6个左右，市区很少跑不做评价。缺点就是 一档起步肉，一档挂二挡有顿挫感，做完首保感觉好些了，车漆薄，新手磕磕碰碰很正常，整体来说很满意的一款车，艾5手豪落地才七万三，家庭代步足够了
山外青山Q
本人艾瑞泽5手锐车主。去年12月6号在昆山永达4s提车现在跑了18000多一点。可能是我运气不好。开到现在车子很不省心。减震咚咚响吵的头疼。找过4s开始让录视频传给厂家才给换。后来开过去维修师傅看了问题单都不接车。都很空闲过来拿单子看看就走了。等了很久来了个兄弟。开车回去试驾。减震咚咚响他根本听不到。三挡档杆哒哒响说正常。回来我找他们站长。站长直接跟我讲你要是不怕折腾你就天天开过来检测。反正这车就这样，只会越修越难开。气愤啊。打了400电话他们说是第一次听说。其实论坛贴吧很多反应这个问题的车主。车质网都投诉了。400也回访就会问4s有没有邀请去检查。邀请去了不给解决有毛用。很失望买这个车。减震硬。咚咚响有一点坑都感觉像顶到头了一样。真心建议想要舒适性的别买这个车。
盛北仕国哥
好车不多说，主要是这价位好
幸福就好hyj
宝骏510甩艾5几条街。去看大飙车的拆车视频就知道了。虽然不在一个级别，10万以内代步车只能选国产。合资车多出10%的技术转让费加到消费者头上，还偷工减料。土豪请绕道，平民百姓要的是经济实用。
吃减脂饼干还你好身材
我16年年初的驾校，今年国庆前入手的艾瑞泽5乞丐版，现在1300公里吧，首先，油耗很低，平时上下班油耗在6个以内，如果纯市区的话感觉会在7个以内，不过我不介意买乞丐版的，最起码也要是自动挡的，因为这款车的手动档的确有问题，虽然不影响驾驶，但是换挡异响导致心理不舒服，其他暂时没发现什么毛病，异味也没有，感觉不错，话说，既然是新手，还是推荐买倒车影像的，我现在后悔没买中配的了，有了倒车影像的确方便很多，但是算啦，过几年换车吧
王新超17
这款车经济实惠，低配车都有原车真皮座椅，铝合金轮毂，车身稳定系统，是一款良心车，油耗因人及路况而异
这是我的，我的感觉油耗和日系车有得一拼。
用巡航定速在50至80间行驶，车辆很省油。
