今日刊文《雜牌滅頂危機：電池新國標7月1日執行，淘汰落後產能，全面爆發缺貨潮！》
據市場一線消息，目前電動車電池價格將持續上漲，更可怕的是，部分企業的電池供應出現緊缺，尤其是12AH和20AH兩個型號的供貨越來越緊張，電池新一輪的漲價是必然的。
但是漲價已經很普遍，大家都漲，也就沒什麼稀奇了，可是比漲價更可怕的是，電池馬上就會迎來一波缺貨潮！
不會是局部，而是全國性的
影響電池缺貨的5大主要原因
一、鉛價持續高位，電池廠家成本吃不消
目前鉛價持續走在20000大關以上，電池廠家的採購成本根本無法批量購進，只能一點一點邊採購邊生產，再邊賣出去，這種草根式的供應鏈管理一時隨著這個行業的草根性難以改進，廠家採購成本有限，原材料購進有限，導致產能有限，所以點點的應付只會造成電池越來越缺貨。
二、環保風暴越來越高規格
首批中央環保督察“回頭看”已全面啟動。中央派出六路督查組，分赴河北、河南，內蒙古、寧夏，黑龍江、江蘇、江西、廣東、廣西、雲南等10省區，掀起新一輪督政問責風暴。環保事關民生，只會加劇，不會減緩。各地環保督查的持續升溫，淘汰了大批不合規的底下冶煉廠，正規工廠的生產也進一步受到管制和監控，從而影響到電池廠家的鉛原料供應，電池漲價是大勢所趨。
三、高溫用電緊張，電池廠家限電
部分電池生產基地遭遇電力供應限制，導致電池產能下降30%，短時間內無法緩解，預計電池供應緊張將會持續一段時間，絕對影響產能。
四、符合電池新國標的電池貨源緊缺
電池新國標即將7月1日將正式實施，放眼目前電池行業符合電池新國標要求的“容量高能化、重量輕量化”的合格電池產量事實上嚴重缺貨。不符合新國標要求的電池將受到嚴厲控制！技術落後的產能被淘汰！產能捉急！
五、6-8月行業規律的旺季全面開啟
毫無疑問，目前已經進入電池需求旺季，剛需上來，供需斷層，旺季時是上下游都會把握的盈利時機點。需求量進一步攀升，廠家目前的庫存未必能夠滿足全部的訂單需求。。。
手中有糧心不慌！
備點貨，到時候別叫人家牽著鼻子走！
關於鉛酸是否會被鋰電池取代？近期來自行業專家的幾篇講座分析，大家可以觀看下，對行情和生意的發展很具有參考價值：
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