6月29日下午，郑州市城区道路交通秩序综合治理新闻发布会在郑州市政府新闻发布厅举行，发布会正式通报了《郑州市城区道路交通秩序综合治理方案》。
严厉整治突出交通违法行为
严厉打击电动摩托车、机（电）动三轮车、观光电瓶车、老年代步车、搭棚改装三轮车、摩托车、低速货车等“七类车”交通违法行为。
郑州三地试点推进电动车上牌
积极落实2018年郑州市十件重点民生实事，免费为市民电动车安装防盗车牌，预防打击盗窃电动自行车违法犯罪行为。
郑州今年实施电动自行车安全综治项目，以“政府出资、企业建设、惠及群众、保险自愿购买”为原则，加强对港区、荥阳、登封试点的指导，推进车牌登记安装；同时，加强电动自行车生产企业的监督管理，落实《电动自行车安全技术规范》要求；并且将加强对市场电动自行车销售的监督管理。
超标电动车设置3年过渡期
落实国家标准委新发布的《电动自行车安全技术规范》，对消费者已经购买的超标电动车实行过渡期管理，过渡期为3年。期满后，不符合国家标准的，不得上道路行驶。
无牌电动三轮车、电动四轮车禁止通行
对达到机动车标准未登记上牌的电动三轮车、电动四轮车，限定区域，禁止通行。
6月28日上午，郑州交警一大队六中队指导员说，为把金水路打造成精品路，即日起将对金水路上的电动三轮、四轮、货车等禁行车辆进行严查。对于达到机动车标准的电动三轮车或四轮车，首先要核查有没有机动车驾驶证，若没有，将按照无证驾驶处以十五日以下拘留，2000元以下罚款。若没有上号牌，将处以200元罚款、一次性记12分的处罚。
交通违规将纳入个人征信
据了解，郑州市还将落实诚信体系建设，探索将交通违法信息纳入个人征信系统，对交通失信行为进行惩戒。
上有政策下有对策
郑州电动车超过300万辆，如果按照老国标，我敢说市场内99%的车都属于超标车。按照新国标，市场内90%的车都属于超标车。”有经销商直言不讳地说。
说到对策，郑州的电动车经销商推荐了“高招”。
“你先买个达标电动车上牌，然后我们帮你把限速器一拆，照样可以跑得飞快。”
“如果上牌对重量有要求，那到时花5块钱，消费者就可来店铺把几十斤重的铅酸蓄电池换成非常轻的锂电池。等上完牌后，再把电池退回去就行。”
工商局：坚决查处电动车流通领域违法经营行为
郑州市工商局局长吴凤军说，将在法律法规赋予的职责范围内，持续开展流通领域电动自行车商品质量专项治理工作，坚决查处流通领域违法经营行为，切实维护市场经营秩序。
对辖区内电动自行车及其配件的销售经营主体进行摸底排查，全面清理规范电动自行车及其配件的销售、维修经营主体资质，做到情况清、底数明，严厉打击无照经营行为。
同时，根据摸底排查情况，集中约谈一批电动自行车销售经营主体，告知其应履行的责任和义务，严禁其销售假冒伪劣和不合格商品。
工商部门将对电动自行车加大抽检力度。以电动自行车及其配件批发市场、储存仓库、专营店为重点，紧紧围绕电动自行车、蓄电池、充电器等商品，抓住危及人身和生命财产安全的关键性项目，加大质量抽查检验工作，对不合格商品做好后续处理工作和市场清查工作，并按照要求及时向社会公布商品质量抽查检验结果。
质监局：严厉查处电动自行车无证生产等违法行为
郑州市质监局总工程师徐留峰说，开展电动自行车获证企业专项监督检查。重点检查生产许可获证企业生产条件、必备生产设备、检验设备、出厂检验等内容。对发现的问题，督促企业及时整改到位。严厉查处电动自行车生产企业无证生产等违法行为。
开展电动三轮车、四轮电动汽车生产企业专项监督检查。督促企业按照强制性认证有关要求开展电动三轮车、四轮电动汽车强制性产品认证工作，对未经认证生产电动三轮车、四轮电动汽车的企业依法依规严肃处理。
做好产品质量监督抽查。对我市电动自行车生产企业开展产品质量专项抽查检测，切实提升我市电动自行车生产企业产品质量水平。
电动车调查员点评：电动车乱象管理问题一直都是个多方博弈的战场，而新国标的实施，对治理电动车超标乱象是一大契机。新国标侧重于规范电动车的生产环节，而郑州此次是多方面发力，在销售环节和使用环节上加以约束，根治超标车乱象。电动车调查员提醒经销商，千万不要把这个事不当一回事，凡事要做最坏的打算！首先，搞清楚自己是不是合法经营，你的合法经营范围又是什么，如果你现在店里还有不符合规定的电动车产品，想好该怎么处理了吗？
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