印度摔機似乎已經成為印度的一個代名詞，只要想到印度的空軍，就會想到這個梗。不過這也是因為印度的飛機確實出現太多次摔機的現象了，也難免別人這麼說。不過，印度即使是在這樣的情況下，也不放棄對於第五代戰機的研製，可以說是精神可嘉了。
印度雖然精神可嘉，但是估計也難逃墜機魔咒。因為不論是他們購買的國外運輸機C-130J還是自己研製的HJT-16教練機，都發生過摔機。而這次，印度更是對自己有著超強的信心，認為他們可以打破摔機魔咒，成功研製出最新的第五代戰機。
第五代戰機要研製出來，是需要有一定的資金支持以及技術積累的，印度這樣的萬國武器引進國，估計屬於本國的技術積累會比較少，要依靠自己的力量將第五代戰機研究出來，希望還是比較渺茫的。
就算印度的蘇-30MKI能夠通過在生產線上的休整以及改進，也還不能達到第五代戰機的標準，因為生產蘇-30MKI的生產線和生產第五代戰機的生產線肯定是不同的，不能完全的套用這條已經過時的生產線。
印度之所以會這樣有自信覺得他們可以造出第五代戰機，也是因為之前LCA戰機給了他們極大的希望，但是事實證明，這款戰機雖然性能較好，但是一些性能指標還是不能達標，而且後期的維護也不能做到位，即使量產出來也不能正式配備到部隊服役。
從實際情況來看，印度要研製第五代戰機，只能藉助別國的幫助才行，完全依靠自己是沒有辦法獲得成功的。
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