好消息！
好消息！
中交隧道局五公司承建的魯南高鐵臨沂臨港段小山隧道、小辛莊隧道已順利貫通！
小山隧道、小辛莊隧道的貫通，
預示著臨沂日照兩市的“距離”更近一步，
為當地居民的出行帶來便捷！
2018年7月23日早五點半，隨著爆破的轟鳴聲，魯南高速鐵路臨沂臨港段小山隧道順利貫通，小山隧道位於莒南縣境內地跨朱蘆鎮及文疃鎮，全長370米，為客運專線雙線隧道，由中交隧道工程局有限公司承建。
該隧道工程於2017年10月開工建設，施工單位通過優化工序銜接，科學組織縮短單循環作業時間，在保障安全的情況下合理縮短工期，施工過程中克服圍巖差異風化、軟弱破碎、埋深較淺等難題，確保了小山隧道安全貫通。該隧道的順利貫通，為全線架樑通道貫通和儘快轉換下道工序創造了條件。
7月19日，魯南高鐵臨沂臨港段小辛莊隧道順利貫通。小辛莊隧道全長860米，最大埋深82米，設計為單洞雙線隧道。
小辛莊隧道地質條件複雜，隧道地處丘陵區，屬於丘陵地貌，地形高低不平，局部較陡，安全風險高、施工難度大、作業條件艱苦。
施工斷面中三級、四級、五級圍巖交換共存，給施工管理帶來極大難度，稍有不慎極易造成隧道坍塌等安全事故。
魯南高鐵臨港段經過朱蘆鎮劉家東山村、址坊村、幸福山村、璇子村、辛莊村5個自然村，跨越繡針河、璇子河2處河流，建有厲家泉特大橋、厲家寨四線中橋、D3K23+014框架橋一座，框架涵8座，12m寬旅客進出站地道1座。總長7.8公里。
作為山東省目前境內
里程最長、投資規模最大的鐵路項目
魯南高鐵計劃於2019年年底通車
魯南高鐵東起山東省日照市
向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤
與鄭徐客專蘭考南站接軌
省內市市通高鐵又進一步!
作為山東“三縱三橫”快速鐵路客運網的重要“一橫”，為雙線客運專線，
設計行車速度為350公里/小時，魯南高速鐵路工程西起河南省蘭考縣，經菏澤、濟寧、臨沂至日照市，魯南高鐵全長494公里，總投資750億元。其中臨沂至曲阜段正線全長139.16公里，臨沂境內為94.359公里，濟寧境內為32.996公里。全線分為四段，即蘭考至菏澤段、菏澤至曲阜、曲阜至臨沂、臨沂至日照。
魯南高鐵預計2019年建成，該項目
建成後，將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京滬第二通道等5條國家幹線鐵路實現互聯互通。
2020年年底之前
在既有高鐵通達7市的基礎上
其他10市全部高鐵通達
實現市市通高鐵!!
到2030年，全省高速鐵路通車裡程將達到4366公里，全面建成覆蓋全省17市的“三橫五縱”快速鐵路網。
項目前期共規劃日照奎山站 - 嵐山北站 -臨港站-莒南站-臨沂站-費縣站-平邑站-泗水站-曲阜東站9個站點。臨沂、日照等地通高鐵的夢想正在逐步照進現實。
未來的魯南高鐵將不止連通曲阜、臨沂、日照，根據山東省《西部經濟隆起帶發展規劃》，還將規劃建設曲阜經濟寧、菏澤至蘭考、鄭州客運專線，繼續向西與京廣高鐵實現對接。
魯南高鐵是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分，國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，也是山東省目前建設里程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、沿線人口最多的鐵路項目，也是臨沂第一條真正意義上的高鐵，對於從根本上解決交通瓶頸、方便人民群眾出行、促進經濟社會發展具有重要的戰略意義。
建成通車後，將與京滬高鐵在曲阜東站連通，向東與即將開通的青連高鐵相接，溝通京滬高鐵和沿海高鐵，將有效解決魯南、魯西南地區群眾快速出行問題，有利於魯南地區高效便捷地承接京津冀、長三角經濟區的產業轉移，充分發揮經濟發達地區的產業優勢引領和輻射帶動作用，臨沂人民有望搭乘京滬高鐵實現
1小時到濟南，2小時到北京、南京，3小時到上海。
高鐵出行已經近在眼前啦
將來只需一張高鐵票
走遍全國都不怕！
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