自奔驰S级诞生以来一直是D级车市场的标杆，凭借着对豪华、旗舰独到的理解，奔驰S级长久盘踞在各国豪华旗舰车销量榜首的位置。正因如此，S级一直是各家车企追逐学习的对象，三十年前还没有高端品牌的丰田，在美注册了雷克萨斯品牌，靠着模仿学习S级，推出了第一代LS400车型，就这样雷克萨斯的品牌之路才正式开启。今日（7月25日）《车壹圈》了解到，全新一代雷克萨斯LS在美国Consumer Reports杂志评选的“2018年最值得购买D级车“排名中取得了第一的位置，这个成绩超过了它的“老师”奔驰S级，那它又是如何做到的呢？
外观设计
LS得分：7/10
S级得分：6/10
外观部分，全新雷克萨斯LS运动年轻化更加明显，纺锤形的前格栅造型冲击感强烈，类似于LFA样式的尾灯科技感营造的不错。根据该杂志随机调查得知，LS主要消费人群集中在28-45岁区间，有91.6%的车主对于该车外观的给予了满意的评价。喜爱理由：运动、年轻、时尚、富有朝气等这几个方面，不满意的地方集中在大灯设计攻击性较强，有些不太友好。
而S级的消费人群主要集中在28-76岁之间，有85.9%车主为该车外观给出了满意的评价，喜爱理由：沉稳、大气、优雅，适合出席商务活动；不满意的地方集中在：轮圈造型单调、格栅面积偏小。在圈哥看来车主对于两车的评价还是非常中肯的，毕竟它们设计调性完全不同。
驾乘感受
LS得分：8/10
S级得分：7/10
驾乘方面S级得分不如LS，根据车主反馈来看，两车的乘坐舒适性评价很高，S级的丢分项主要还是集中在驾驶感受上。因为全新LS全系采用是前置后驱形式，而空气悬挂和后轮主动转向功能的加入，在抓地力和操控方面比S级有着天然的优势。虽然S级有着魔术车身技术，但该技术的优点集中在舒适度方面，对操控性的提升影响较小，所以看见这个得分圈哥也并不意外。
燃油经济性
LS得分：9/10
S级得分：7/10
燃油经济性方面，一直都是雷克萨斯的强项。为了更加精准的计算油耗，Consumer Reports试驾员选用了LS 3.5T的车型和S级3.0T的车型经过3000公里的同路况长距离试驾后得出，LS百公里综合油耗为5.7升，S级为8.5升，LS在这轮胜出。
《车壹圈》分析，造成油耗差距过大的主要原因还是在发动机节油技术和变速箱档位齿比上，雷克萨斯采用了雾化双喷射系统，燃油效率更高，10AT变速箱齿比更加紧密，降低了发动机与变速箱之间的机械能损耗。而奔驰S的发动机调教相对激进，油耗也相应增加，变速档位与齿比稍逊色LS。
售后服务
LS得分：9/10
S级得分：7/10
比起国内消费者更在意的配置性能，美国消费安更注重豪华品牌所提供的服务。圈哥通过了解得知，雷克萨斯在美同样提供4年或10万公里免费保养政策，而奔驰除了前两次保养免费外，后续保养是需要自费的。通过Consumer Reports提供的数据来看，奔驰S小保一次的价格为879美元一次，4年累计保养费用为1.83万元。相比0成本付出的雷克萨斯车主来说，S级的保养是有着较大的开支，这也是雷克萨斯LS能在售后服务部分得到高分的主要原因。
《车壹圈》认为：豪华品牌的价值不一定非得靠价格来衡量，购买豪华车的消费者对于新车的驾乘感受、燃油经济性、售后服务都有着比普通用户更高的要求，而LS的成功也基于上述几个方面站在了用户的立场看问题，把消费者需求做到了极致，所以在这一轮的较量中LS的“老师”S级输给了曾经模仿它徒弟。
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