不知道有多少朋友在糾結買雙離合的車，卻又擔心雙離合變速箱出問題，其實
，雙離合又分為乾式雙離合和溼式雙離合，這兩種有什麼區別呢？誰更耐用呢？
什麼叫溼式雙離合
所謂的溼式雙離合變速器，就是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔裡，因此溼式離合器結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。
什麼是乾式雙離合
乾式雙離合變速器，是指通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。由於節省了相關液力系統，並且乾式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性。
然而溼式離合器相比干式在換檔滑摩時要消耗更多能量，因此乾式系統很大程度地提高了燃油經濟性。
我們在等紅綠燈的時候，很多人習慣性的是直接腳踩D擋等，雙離合跟有液力變矩器的自動擋車不一樣，我們踩著D擋其實也是讓離合器處於一種摩擦狀態，最容易摩擦產生熱量，如果是乾式離合器，非常容易發生故障。正確的做法，是停車把檔位掛到N擋上，鬆開剎車，拉起手剎，檔位在N擋上就能讓離合器片得到短暫的休息，保護雙離合。
乾式雙離合的散熱性差，是更容易壞的原因，溼式雙離合比干式的更不容易壞，更耐用。當然乾式雙離合變速器也有它不可磨滅的優勢，換擋速度快，這也是整個變速器發展的一個重要方向。
雙離合變速箱成本低。即便是溼式雙離合，其結構的複雜程度也無法與CVT相提並論，在AT變速箱面前更是小兒科。同時，由於如AT變速箱的主要技術專利掌握在國外大牌手中，這就意味著主打性價比的品牌車型必須避而遠之。
雙離合的汽車能買嗎
其實我認為具體還是要看大家的用車環境，如果平時開車很少堵車，都是比較暢通的道路環境，可以選擇雙離合。雙離合換擋效率高，高擋位切換時確實非常平順，而且油耗表現有一定的優勢。
擔心變速箱容易出問題，那索性就選擇普通的自動變速箱或者CVT變速箱比較好，畢竟大家日常開車圖的還是省心。
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