程維曾說：我和王興是很好的朋友！
王興卻說：只有死者才能看到戰爭終結。
左程維右王興
同屬BAT之後次流量時代的三小巨頭TMD之列，兩家公司最終還是無法避免兵戎相見。
BAT
TDM
我一直認為2014年，2015年之後的中國互聯網科技領域，直至現在，都將對中國以後的互聯網行業發展產生極為深遠的影響。我們有幸生活在這樣一個物種爆發，物競天擇的時代！
從小米神話到微博成為第一新聞現場，從微信的橫空出世到內容創業領域的如火如荼，從外賣市場百團大戰到百度押寶外賣，卻轉瞬只剩下現在的餓了嗎、美團，從滴滴快滴的燒錢大戰到巨頭合併潮……真是你方唱罷我登場，異常精彩！
如今，外賣領域的巨頭美團和出行領域的強者滴滴又開始了新的戰爭！
兩者的戰爭不可避免！這一點從他們前輩的歷史中就能看到：
阿里未曾斷絕的涉足騰訊社交的念頭，“釘釘”和“來往”曾被賦予厚望；
騰訊扶持阿里一直以來的對手京東，微信專門為其引流；
騰訊藉助搜搜引擎侵蝕百度搜索的霸主地位；
對面的阿里也祭出了自己的優酷視頻和淘寶號；
歷史從來不會重演，但歷史規律亙古未變！
然而身在局中的兩家巨頭，內心喜憂恐怕只有自己知道。
美團的閉環消費場景
美團源起外賣，在本地生活領域高速擴展之後，不僅能把外賣送到人的手中，還能把人引到商家的店中，現在去做出行，是順便的事情，這樣就能搭建起一個完整的場景：人-出行-到店消費-出行-到家-外賣-人。
一旦閉環的場景搭建起來之後，用戶對於某個單獨場景的高頻消費會帶動其他場景的使用，進而會更快更容易地強化閉環場景，形成所謂的“壁壘”。簡單地說，就是讓用戶提到這些事情就會自然地想到你。
舉個例子：一個經常點美團外賣的人，某次出去和朋友山吃海喝，從美團瞭解信息會變得極其順其自然。約車場景，選店場景自然會被外賣場景帶動。一旦前幾次習慣養成，他就不大再想去下載一個“滴滴”App，因為這僅僅是能約個車而已。
就像擁有智能手機的人，微信永遠是一直運行的軟件，付款消費只是順便的事情。沒必要再去手機上專門找，並且打開支付寶，然後等待5s軟件開機界面，再去掃碼支付。
又像習慣淘寶天貓購物的童鞋，選好商品直接下單時，自然而然地使用彈出的支付寶頁面付款，而不是切換到網銀，手機銀行等界面。
從用戶的使用場景和使用習慣去考慮問題，是實事求是、穩紮穩打，又是不二之選的捷徑。
滴滴的消費場景
滴滴源起出行，提供出租車、順風車、拼車、專車、快車、代駕等出行服務，積累了大量的數據。滴滴能夠根據用戶的定位信息和出行信息，提醒給距離較近的出租車司機，讓其前去接單。當然，滴滴還允許用戶去騎滴滴的自行車。除此之外，在其他地方相信大多數人很難再想到滴滴。
相比於美團，在普通用戶的心中滴滴只有一個使用場景：路邊找不到出租車，只能打開手機去找滴滴。
而美團在普通用戶的心中就有多個場景：
到店吃喝消費，找美團商家；
想吃速達果蔬，點美團生鮮；
宅在家不想出去吃，點美團外賣……
兩者相比，美團擁有終端客戶和入駐商家，至少在兩端都可以建立場景服務用戶，而滴滴只有介於兩者中間的出行這一個場景。當然，出行不只是為了美團的吃喝玩樂。更直接地說，美團做出行是在順理成章地利用用戶和商家進行兩點連線，而滴滴呢？則是從中間點，去找商家和用戶。
我們可以想象一下這樣兩個場景：
用美團到店消費，我可以在去的路上順便坐車；
然而用滴滴出行，可能很少有人，會在等車或在坐車時順便點一份外賣。
這會讓人感到奇怪，並且好笑！
所以，開戰前，兩者的情況就變得很明顯了。
無心之舉和圍魏救趙
對於美團而言
外賣是核心能力
出行只是順便做的事情
某種程度上可以厚著臉皮說是“無心之舉”。
然而，這個“無心之舉”對於完善整個閉環消費場景而言，卻意義重大！對於滴滴而言，也是意義重大，自家的核心優勢被攻擊，焉能不戰！
不過滴滴又能做什麼呢？出租車出行市場一方面已經是老大了，這方面當然是要固守城池，嚴陣以待。但是也不能這樣一直待著啊！
所以滴滴最後想到了一個“圍魏救趙”之計——你搶我的出行，我就搶你的外賣。爾要戰，便戰！
然後下面就出現了最近的好戲：
美團登陸南京；
美團又迅速登陸上海；
美團出行宣佈上海補貼方案；
美團3月份宣佈短時間內佔領上海出行市場的3成份額；
滴滴狀告美團惡意競爭；
美團因為惡意競爭被約談；
高德發佈0抽成順風車，嘀嗒拼車出現；
市場傳聞滴滴四處救火；
滴滴外賣無錫上線；
滴滴外賣宣稱無錫市場第一
美團就“外賣第一新聞”，輕鬆回應：你又不是個演員！
……
“你又不是個演員！”讓我想起了歌手起家，卻是上綜藝大火的薛之謙。
相信滴滴也會輕鬆回應：簡單點，你丫的說話的方式簡單點。遞進的情緒請省略……（背景音樂自行腦補）
然而扯淡是扯淡，兩家相爭最後還要用實力說話，同樣滴滴美團背後資本的力量同樣不可小覷。無論是美團的先發制人，還是滴滴的後發制人，實力的博弈都在發生悄悄的轉化。
對於消費者而言，顯然更願意看到2~3家巨頭並存的局面。前段時間已經有用戶抱怨現在滴滴打車越來越難！然而互聯網領域“贏家通吃”的特點不一定會允許這樣的情況發生。
比如，社交領域幾乎100%的份額被騰訊佔領，搜索和電子商務的大部分蛋糕被百度和阿里瓜分。
現在到了看兩家公司比拼決策、執行力、資本和耐心的時刻了。
美團滴滴
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