說起樂視這兩個字，我覺得對於咱們國內消費者而言絕對不會陌生，哪怕是你不瞭解樂視去製造汽車了，也應該知道樂視手機，樂視電視等相關的產品。也因為樂視老總選擇了涉足新的領域，導致樂視整體一蹶不振，而推廣出的汽車品牌也沒有得到消費者認可。而在今年初，在美國硅谷召開了一場品牌發佈會，它就是SF初創智能電動汽車，被國內網友稱為“美國順豐”，尤其是SF這個縮寫，其實和國內順豐沒有任何關係，但想必以後SF與國內順豐要有一戰。
話歸正傳，這個品牌在海外發布了兩款車型，並且宣佈將於2019年之前正式上市，而在近日官方再次聲明，全新品牌中文名稱也隨即亮相，並且帶來面向中國市場推出的收款量產電動智能SUV——SF 5。看來不久後國內又將迎來一款全新的汽車品牌，而且還是誕生在海外，這樣的造車新勢力或許能夠被消費者初步認可，我們來看這款SF 5的具體表現如何。
首先新車定位在中型SUV，從外觀設計而言絕對具有很高辨識度，無論是整體外觀還是細節設計，都給人很不錯的新鮮感和原創體驗。新車在設計上偏向於時尚運動，前臉是家族式設計，而造型別致的LED日行燈絕對非常吸睛，前面板部位還融入了可發光的LED燈組，科技感算得上非常強。不過這套設計風格，距離量產有多遠官方也沒有透露太多。
側面造型其實也非常不錯，有些溜背式轎跑SUV的體驗，不過不同於其他跨界轎跑SUV，SF 5給人的感覺更顯穩重大氣，雙腰線的設計風格整體傾斜向上，俯衝的視覺效果還是能夠有一定的運動風格。而精緻的大尺寸多幅式輪圈也非常不錯，但怕是不會量產出現。尾部非常簡潔，但是尺寸可觀的貫穿式LED尾燈組很顯辨識度，並且這也是家族式設計風格。值得一提，新車也將採用對開門式設計。
內飾造型比較簡潔，畢竟概念車所以很多細節比較隨意，物理按鍵幾乎看不到，儀表盤和中控的大液晶屏絕對相當注重科技感的營造。而作為一款中型SUV，它依舊採用5座佈局，類似於冠道和昂科威，畢竟這種大五座的空間也很受國內消費者喜歡。、
當然對於新能源品牌大家更注重續航以及性能，據悉新車將搭載比特斯拉技術更先進的電池組，可搭載1-4個電機組，諸如高配車型的最大功率將達到1073馬力，百公里加速僅需2秒左右，並且續航500km以上。這些數據無疑讓很多觀眾激動，而目前該品牌在國內也有工廠建設完成，預計9月開始試生產，或許這款名不見經傳的全新品牌，會成為新能源市場的一匹黑馬。
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