最近家有喜事，新成員加入到大家庭中。往昔，大家出行靠火車、地鐵、公交車以及"11路車"，如今一切都要變了。因為嬰兒車、尿不溼、奶瓶以及各種雜七雜八，感覺不怎麼重，但是出了門累翻天，看看身邊朋友們的生活，還是有輛車方能萬事皆"空"。
可是買什麼車比較好呢？以錢包論英雄，買輛10萬以內的家轎應該問題不大。下一步就該鎖定目標了，看了幾家4S店之後，合資代表桑塔納（8.49-13.89萬）和自主翹楚帝豪（6.98-9.88萬）分別以超高的品牌知名度、超高的品價比打動人心，一時間讓人難以做出抉擇。
以歷史論優劣，與是俱進最誠意
桑塔納這一車型活躍在中國車市已經有30年，創造了累計400萬輛的保有量，這樣的成績幾乎無人能出其左右。如今，它的品牌知名度依然很高，特別是德系車的基因還讓人感覺到尤為可靠。
而帝豪品牌的出世需要追溯到2009年，那時候的自主品牌聲勢微弱，如今近9年的時間它已累計銷售150萬輛，成為唯一能夠躋身轎車榜與合資品牌廝殺的國產車。如此的步步上進，其實是它時刻以消費者的需求為產品驅動力。
看時間長短，帝豪比桑塔納要年輕，但是看外觀、看內涵等等其它維度，帝豪的年輕範兒卻成為了它的最大優勢，它銳意進取、與時俱進地提高實力，憑實力屹立在新車輩出的緊湊型家轎領域。
以外觀論美醜，時尚大氣是主流
外觀上，桑塔納以務實中庸為特點，很少有人會用時尚一詞評價它。或許人們早已對大眾家族式風格前臉司空見慣，自然不會對它的顏值有過高的要求。平直的線條，四平八穩，熟悉的配方多年未變。
而全新帝豪則更加年輕一些，看上去更時尚更大氣。吉利的家族化水滴漣漪前格柵，與靈犀耀目LED前大燈渾然一體，除了精緻，滿目都是精心。畢竟近9年的與時俱進，外形自然會越來越受消費者喜愛。
看外觀，全新帝豪的時尚大氣，明顯更加貼近年輕一代的心。
以內飾論高低，科技潮流是趨勢
表裡如一，因此內飾和外觀的風格一般不會差距太大。有著中庸外觀的桑塔納，它的內飾也相當大眾，特別是中控臺很有收音機的感覺：按鍵太多，中控大屏略小。
而全新帝豪卻以亮眼的科技感震撼人心，畢竟8英寸的高清全觸控電容大屏不難找，但是7英寸全液晶組合儀表就有點難得了。特別是不到10萬的價格，比一比，都沒有合資車能趕得上。
所以在內飾上，全新帝豪以顯而易見的優勢取勝，桑塔納輸的心服口服。
以配置論多少，豐富和實用是關鍵
很多配置有比沒有好，因為關鍵時刻能保命，還有些能讓出行變得更舒適、更便利。比較桑塔納和全新帝豪的重要配置，便可見誰的誠意更大。
顯然，看配置，全新帝豪的誠意滿滿，像上坡輔助、全液晶儀表盤、車載空氣淨化器等豪華配置都均有配備。而桑塔納卻"減配"明顯，面對日益複雜的城市交通，連上坡輔助也沒有，完全都不為新手司機著想。
以空間論大小，一車多用是正道
空間上，桑塔納將入門級轎車演繹到位，車身尺寸為4475/1706/1469mm，軸距為2603mm，後備箱容積466L，還不支持比例放倒。這樣的數據表現，不止在整個家轎市場，就是在合資品牌裡也不出色。
而全新帝豪的乘坐空間寬裕，4632/1789/1470mm的車身尺寸、2650mm的軸距，都為大空間提供了條件。同時它的後備箱容積為680L，還支持後座比例放倒，即使想要全家自駕遊都不成問題。相比桑塔納，全新帝豪才是性價比之選，多面手無疑了。
看空間，全新帝豪的各種數據，以無可辯駁的姿態力壓桑塔納，前者更能滿足消費者的購車需求。
以動力論強弱，滿足家用就是好
動力上，桑塔納有1.4L+5擋手動，1.6L+5擋手動/6擋自動，1.4T+7擋雙離合等四種動力組成。其中以1.6L的發動機為主，它的最大功率是110馬力，最大扭矩155牛·米。
而全新帝豪則提供了1.5L自吸四缸發動機，並匹配5擋手動或者CVT無極變速箱。最大功率109馬力，最大扭矩140牛·米。
看動力，兩款車都符合家用車的定義，但是1.5L發動機目前是主流，排量小更環保。
結論
想必到了最後，很多人心裡都清楚該怎麼選了。外觀暫且不提，全新帝豪的內飾比桑塔納更時尚科技，配置更豐富實用，空間更寬裕更舒適，動力水平也相差無幾，如此不難看出全新帝豪對桑塔納有著全面領先的產品實力，碾壓勢頭兇猛。同時還有更勁爆的，時遇全新帝豪優惠大放送，最高讓利14000元，可以說是非常實惠的。
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