在當今，汽車是越來越普及，隨著汽車市場的漸漸擴大，汽車的品牌與數量也是越來越多，消費者對於汽車有越來越高的追求，所以想要搶佔市場，就要在車輛的各方面都下足功夫。近兩年，跨界SUV成了消費者的新寵，市場上出現的跨界SUV也越來越多。
陸風逍遙作為一款跨界SUV自今年上市以來就市場火熱，自上市初期起就引起了一波熱潮，除了高顏值之外，陸風逍遙的各方面性能在同級別的車型中都很突出。在跨界SUV中，帝豪GS的熱度也不低。那麼，同價位的兩款跨界SUV，哪款更具購買性？
靜態設計
陸風逍遙的外觀在同級別中很具新意，大燈輪廓與前進氣格柵融為一體，鷹翼前臉吸睛奪目。俯衝感十足的雙腰線設計更顯凌厲，車尾很具立體感。陸風逍遙結合了高端轎跑的運動元素和東方美學的中國風元素，轎跑風格明顯。
從內飾風格來說，陸風逍遙採用了大面積軟性搪塑工藝，門板內側輔以皮革包裹，整個駕駛室採用對稱式中控臺和懸浮式多媒體顯示屏設計，搭配運動型座椅與紅黑撞色設計，整車豪華感與運動感十足。
帝豪GS在外觀上也很有看點，前臉的水滴漣漪鍍鉻圈，前槓處採用了大面積黑色裝飾，輔以密集線條，加上紅線包裹，運動感油然而生。流線型的車身線條，相比老款有較大改進。從外觀來看，陸風逍遙和帝豪GS風格不一，陸風逍遙的跨界風格更明顯。
帝豪GS的內飾採用軟質搪塑儀表臺，全新的INS都市幾何裝飾套件讓中控臺更加時尚，但從感官上來說，內飾給人的衝擊感與豪華感要比陸風逍遙少很多。
動力輸出
動力方面，陸風逍遙表現出人意料，是在福特技術支持下開發出的1.5GTDI缸內直噴發動機，能夠在1500rpm時即能爆發250N·m的最大扭矩，並且經測試，陸風逍遙百公里加速僅需8.9S。傳動方面，陸風逍遙匹配的是比利時邦奇最新一代CVT變速箱，可實現模擬8速變擋。
而帝豪GS搭載的1.4T渦輪增壓發動機最大扭矩僅為215N·m，與之匹配的是來自格特拉克的6速雙離合變速箱，在對比之下，陸風逍遙的動力明顯壓制帝豪GS。十萬級的陸風逍遙在動力方面可以說是有一顆跑車的心。
參數
車輛的穩定性與舒適性對跨界SUV來說是至關重要的，陸風逍遙採用前麥弗遜式獨立懸架、後懸多連桿懸架的結構。同時調教是江鈴控股在英國專業的汽車工程公司英國米拉成立的英國米拉陸風汽車底盤性能工作室，由中英雙方優秀的底盤調教工程師完成的，這使得陸風逍遙不僅是同級中唯一匹配了專業SUV底盤的車輛，同時也提升了其駕駛性和通過性。
帝豪GS的前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架配置就明顯有出自同平臺轎車的偽跨界的嫌疑，駕乘上體驗上不如陸風逍遙。
車輛智能
在這個離不開各種智能電子產品的時代，車輛也緊跟時代潮流，開啟了智能用車時代。陸風逍遙搭載了新一代陸風智聯繫統，這一系統覆蓋了遠程控制車輛空調、車輛定位功能、遠程控制車門解鎖、電子圍欄、遠程啟動/關閉發動機、交通導航、車況查詢、車輛診斷、預約保養等智能實用功能，陸風逍遙每月還贈送500M流量，供車主終身免費使用，這一系統讓車主在智能用車上跨了一大步。
而帝豪GS搭載的是GKUI吉客智能生態系統，該系統內置2.0版本高德實時在線地圖，還支持地圖實時在線更新，還包含了音樂曲庫、免費電臺等功能。這一智能系統相比陸風逍遙搭載的陸風智聯繫統而言，在車輛的實際駕乘感受上沒有太多的提升。
消費者在購車時，對車輛的顏值、動力配置、駕乘體驗都有一定的追求。綜合來看，陸風逍遙在顏值、動力輸出、駕乘體驗上都優於帝豪GS。作為一款跨界SUV來說，陸風逍遙不僅有轎車的舒適，還有SUV的實力，相信這樣一款智聯轎跑SUV在市場上必定有著不俗的表現。陸風逍遙無論是從顏值還是整車配置方面都必將引領當紅潮流。
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