超級地下城未來將有4條地鐵穿過
江北新區舉辦城市地下空間高峰論壇，地下城的最新進展又一次得到爆光。江北新區中心區地下空間一期工程項目去年9月已開建，預計2023年底完工。最深處目前已挖到48米，主要圍繞地鐵4號線二期建設，這條線路預計2022年開通，也有望成為地下城最早投入使用的地鐵線。
地下停車、地下收集處理垃圾……如今，越來越多的城市開始利用地下空間。
南京市委副書記、市長藍紹敏表示，在全國省會城市中，南京的面積倒數第二，在15個副省級城市中，南京的面積倒數第三，而南京擁有800多萬人口，城市服務人口最高峰達到1200多萬，並躋身全國萬億元俱樂部。
面對城市地上面積有限、城市空間日趨緊張，南京該怎麼辦？
藍紹敏表示，地面要更好地節約用地，地下要更好地挖掘潛能。南京已經出臺了地下空間開發利用總體規劃、管理辦法等文件。截至目前，城市地下空間開發利用總面積達到5800萬平方米，已經開通了378公里的地鐵軌道交通路線，運營里程位居全國第四。南京江北新區中心區的地下空間開發的推進，意味著南京地下空間開發利用進入加速開發階段。
新區成立地下空間研究院，打造國內地下空間領域產學研高效結合的創新型機構。會上，南京江北新區地下空間研究院、地下空間研究院院士工作站正式成立。此次成立的研究院及院士工作站，將依託南京江北新區中心區地下空間一期工程，聚集國內外頂尖的地下空間專業資源，打造國內地下空間領域產學研高效結合的創新型機構和智慧型、成長型、標杆型科技企業。
作為國家級新區，江北新區不僅是創新創業、改革開放的熱土，同樣也是實踐城市開發建設新理念新技術新工藝的主戰場。羅群表示。
圍繞建設綠色智慧生態宜居新區目標，江北新區在開發實踐中堅持“以人為本、產城融合”的指導思想，積極將海綿城市、綠色建築、小街區密路網等新理念落實到新區的開發建設之中。特別是在江北新區中心區的規劃建設中，新區保持戰略定力，堅持“先地下、後地上”原則，謀定而後動。
去年9月，與綠地金融中心同步奠基開工的中央商務區地下空間工程，總規劃面積近500萬平方米，建成後將成為國內規模最大、功能最全的地下空間項目，將為江北新區中央商務區及揚子江新金融中心的建設奠定堅實的基礎。
“
城市地下空間的開發非一朝一夕，她與城市的發展共生共榮。經過我們多方協作，以建設江北新區地下空間工程為契機，推動成立了江北新區地下空間研究院，集院士專家智慧，努力打造成為研究、交流城市大型地下空間建設運營關鍵工程技術和智慧化技術的合作平臺。羅群表示。
”
一期綜合管廊已進入試運營階段
江北新區公建中心宋東清介紹，江北新區核心區綜合管廊分為兩期實施：
一期工程位於核心區約10公里範圍，已於2015年底基本完成，目前正處於試運營階段。二期工程建設施工里程53.41公里，共涵蓋江北新區核心區及其周邊地區18條道路。目前已開工浦濱路等11條道路、40個工作面，正在進行管廊主體結構施工。二期工程計劃於2020年底完成全部土建工程施工。
地下綜合管廊納入管線包括電力、通信、給水、空調管等，管廊主體設置在現有或擬建道路非機動車道、人行道和道路外綠化帶下方3—5米位置，按單艙、雙艙、三艙及四艙斷面形式佈置。
江北新區核心區一期綜合管廊由南京市江北新區公共工程建設中心負責試運營。目前一期管廊內已納入部分自來水及電力管線，管廊的運用有效減少了路面的開挖，目前管廊試運營良好。
中鐵十七局南京管廊指揮部總工萬磊介紹，
在江北新區，為做好核心區綜合管廊建設，由江北新區公建中心與中鐵建/中鐵十七局聯合體共同出資成立的南京市江北廣聯管廊建設有限公司（SPV）已成立。該公司主要負責二期管廊項目的投融資、建設、運營、維護和移交。
地上，城市新地標綠地國際金融中心高高聳立、10個地塊的“新金融中心”分佈於周圍；地下，則是480萬平方米的巨大空間，最深處直抵地下7層，集商業、交通大平層、綜合管廊、地下車庫以及4條地鐵線路於一體……這是未來江北新區CBD的藍圖。
項目負責人、葛洲壩集團一公司副總工程師羅楨皆介紹說，地下空間項目是一個綜合體，按照規劃，負一層是商業大平層，負二層是停車場。未來有兩條快速路從地下通過，還將有四條地鐵線交錯換乘，包括地鐵4號線二期、11號線，以及遠期規劃的13號線、15號線。整個項目預計2023年建成。
羅楨皆表示，先期圍繞地下的交通大動脈之一的地鐵4號線二期建設，目前最深的地方開挖到48米。站廳位於地下4、5層，站臺在地下6層。地鐵4號線二期預計2022年開通，屆時也有望成為地下城最早使用的一條線路。
江北新區超級地下城最新視頻曝光
面積超過新街口10倍多，4條地鐵、超大商業綜合體、綜合管廊等全來了。地下空間到底怎麼建，這次說透了！
地下空間一共7層，總面積480萬㎡。每層到底有什麼快一起來看看~
地下一層
擁有大進深、大層高的高品質人行商業大平層
地下二層
延續地下一層的局部商業平層功能，同時全國頂尖設計的車型系統，結合區域停車大平層，極大提高了用戶的出行效率。
地下三層
為市政管廊
地下四層、五層
引進了參照國際安保標準的私人保險庫，同時設立文化藝術展廳，開創全國先例
地下六層、七層
為地鐵運行及換乘大平層，最深埋深約46米，共7層，將24個地塊的地下空間完美連接為一個整體。
地鐵4號線，13號線穿江而過，直達核心區CBD。核心區充分利用地鐵埋深，大力開發利用地下空間，將以
地下空間領軍者的標杆面貌，造最令人心馳神往的與地上建築交相輝映的城市倒影。
核心區共規劃地下空間480萬㎡
地下空間囊括4條地鐵線
4號線、11號線、13號線、15號線貫穿於此
其中4號線二期浦珠路與定向河北站處於方案設計階段
11號線、13號線、15號線還在規劃中
地下低碳綠色公園
海綿城市
商業綜合體
簡直太完美了！
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