北京時間7月29日，F1匈牙利站正賽的比賽在亨格羅寧賽道落下帷幕。漢密爾頓杆位起步最終奪得冠軍，這是他在這裡取得的第6場勝利。法拉利的兩位車手維特爾和萊科寧分列二、三。其中萊科寧更是在如此高溫的天氣下，比賽中全程沒有水喝，這對於39歲的老將來說也是十分不容易的。
本場比賽過後，車手積分榜上漢密爾頓將帶著24分的積分優勢進入夏休期，這也是本賽季目前為止，車手積分榜上前兩名積分差距最大的一次。
賽前
亨格羅寧可以說是一條被“詛咒”的賽道，在以往32屆匈牙利站的比賽中，只有8位分站冠軍最終贏得了當年的總冠軍，最近一位同時在這裡贏下分站冠軍和當年總冠軍的還是2004賽季的舒馬赫。因此，這夏休前的最後一場比賽，對於劍指總冠軍的車手們來說可謂是想贏卻又不敢贏啊......
漢密爾頓是這條賽道上最成功的車手，他曾五次在這裡站上最高領獎臺。在前一天進行的排位賽的比賽中，漢密爾頓在雨中奪得杆位，收穫其職業生涯第77個杆位，同時，同時也是他本賽季個人的第5個杆位，隊友博塔斯排名第二，梅賽德斯的兩位車手包攬頭排發車手，萊科寧和維特爾分列三四。
發車
比賽正式開始，前三位發車的車手都是極軟胎起步，但第四位的維特爾選擇了軟胎，漢密爾頓杆位發車守住領先的位置，維特爾則過掉隊友萊科寧上到第三。漢密爾頓、博塔斯、維特爾、萊科寧、維斯塔潘暫列前五。
索伯車隊的勒克萊爾退賽，漢密爾頓連續做出最快圈速，比賽進行了5圈，他已經領先後面的隊友3.5秒。
比賽進行到第6圈，維斯塔潘的賽車失去動力，他的賽車停在了6號彎的地方，退賽了......賽會出動了虛擬安全車。此時，裡卡多正在不斷嘗試超過前面的阿隆索。
第10圈
第10圈，領先的漢密爾頓越跑越快，已經與身後隊友的差距拉開到4.5秒。比賽第13圈，裡卡多已將上都第九位。
第15圈，萊科寧率先進站換上軟胎，出站後排名第六。此前，他通過TR告知車隊他無法喝水，他的飲水系統沒有接好......一圈後，博塔斯也進站換上軟胎，而此時領先的漢密爾頓還在不斷的刷最快圈速。
第17圈，換上軟胎的萊科寧超過馬格努森來到第五位，緊接著就刷了個最快圈速。隨後博塔斯也完成對加斯利的超越，暫列第三。
第20圈
比賽進行到第20圈，此時前兩名漢密爾頓和維特爾還沒有進站換胎。第23圈，萊科寧超過加斯利上到第四位，目前他距離前面的博塔斯還有4.5秒。
第26圈，漢密爾頓進站換上軟胎，出站後排名第二，落後維特爾13秒左右。而此時，第四的萊科寧正在不斷追近前面的博塔斯。裡卡多超過加斯利來到第五，目前他已經上升了7個位置！
第30圈
比賽第30圈，軟胎起步的維特爾仍然沒有進站，但他的圈速保持的還不錯。目前維特爾、漢密爾頓、博塔斯、萊科寧、裡卡多暫列前五。
第38圈，漢密爾頓已經追到維特爾身後9.3秒。一圈後，萊科寧進站換上軟胎，完成2停。
第40圈
比賽進行到40圈，維特爾終於進站了，這是他的一停，出站後在排名第三在博塔斯身後，萊科寧接連刷新全場最快圈速。
第45圈，紅牛車隊的裡卡多進站換上紫色的極軟胎，同樣是完成一停，出站後排名第5在萊科寧身後。第48圈，維特爾距離前面的博塔斯不到3秒。
第50圈
比賽來到第50圈，維特爾不斷追近前面的博塔斯，博塔斯的這套軟胎已經跑了34圈。第52圈，範多恩遭遇賽車故障退賽，他的賽車停在賽道邊上，賽會出動虛擬安全車。
第57圈，維特爾距離前面的博塔斯不到1秒，而他身後的隊友萊科寧也僅差他3秒左右。萊科寧現在的圈速是領先集團中最快的。
最後10圈
比賽進入到最後10圈，兩輛法拉利暫列三四，他們都距離前車不到1秒。比賽第65圈，兩輛法拉利都過掉了博塔斯；慢鏡頭回放顯示，維特爾在超博塔斯時發生碰撞，博塔斯的前鼻翼受損，掉至第四位，不過他並沒有選擇進站更換新的鼻翼。
比賽倒數第2圈，裡卡多在嘗試超越博塔斯時，博塔斯鎖死輪胎把裡卡多直接擠到了賽道外，裡卡多賽車有碎片飛出。
最後一圈，裡卡多超越博塔斯上到第四！
最終，漢密爾頓杆位起步奪冠，這是他個人在亨格羅寧賽道贏得第6場勝利，法拉利的兩位車手維特爾和萊科寧分列二、三。值得一提的是，壽星阿隆索也在自己生日當天以第8名的完賽，這對於他和車隊來說也是一個非常不錯的成績！
F1匈牙利站正賽最終成績表
賽後採訪
漢密爾頓：“今天太美好了…非常感謝工廠的每一個人”
維特爾：“比賽很艱難…P2不是我們本來期待的結果，但今天這已經是能做到的最大限度了”
萊科寧：“是的，這是我們今天能做到的最好了。不是最理想，我們本來的速度很快，但有什麼辦法呢”
閱讀更多 F1世界錦標賽 的文章
