前文提要
D2
2018年2月6日 星期二
经过整整10个小时的长途奔袭，窗外KTV的蹩脚歌声也无法阻止我的睡意，沉沉一觉醒来，体力已经恢复了大半，新的一天开始了。
下楼，退房，走出旅店，天气依然没有好转，阴冷沉闷。长叹一声，嘴里呼出的白雾杂乱纷飞，消散在清冷的空气中。
夜里气温降到了冰点以下，飞度周身都结满了霜。我发动车子，然后坐在冰冷的座位上规划今天的路线。
昨日不好的预感还是成真了，导航上显示昆明周围几乎所有的高速公路都因为道路结冰而封闭了，从嵩明到昆明的渝昆高速、沪昆高速、昆明绕城高速以及我今天预定要走的广昆高速全部禁止通行。
从昆明前往元阳一共有三条路线：
一是沿广昆高速经石林、弥勒、开远、蒙自抵达元阳县城，这是最快速的路线，但是被封闭了；
二是沿昆磨高速抵达玉溪，再转向江川、通海方向，经建水前往，这条路路程最短，但路况最差；
最后一条是抵达玉溪以后继续前行，在元江下高速经元红路、X102抵达。
考虑再三，我选择了第三条路，全程约420公里，耗时接近7个小时。
自驾旅行必然会遭遇这些问题，除了事先多做功课并及时调整计划之外也别无它法。只是我觉得我曾经引以为傲的好运气似乎没有在这次旅行中跟随着我，前途迷茫未卜，如同这不散的阴雨。
烦恼也没有用，我只能跟着导航，沿着老路向着昆明机场驶去。
天气依然很差，雨雾弥漫，完全看不到转好的迹象。手肘抵在车窗上，冰凉刺骨，春城昆明便以这样的姿态迎接着我的到来。
快到长水机场，对面车道等待着上高速的车摩肩接踵，排成长龙，一眼望不到尽头。
我没有时间等待高速通行，跟着导航驶上机场高速，向昆明市区开去。高速上车很多，我突然有一种置身于成都早高峰的错觉，仿佛我不是在旅行途中，而是在上班的路上。
这是我第二次来到昆明了，上一次来时还是1999年，跟着我妈参观了世界园艺博览会。那时的记忆早已模糊，只记得那桌丰盛的过桥米线，长满水葫芦的滇池，街边好吃的土豆焖饭，人头攒动的石林……一晃已是快二十年光阴过去，儿时的我又何曾会料到会以这样的方式重返这里。
一路拥堵，沿着三环路穿出市区，准备前往昆明周围唯一一条没有被封闭的高速——
昆磨高速。这条高速经过玉溪、元江、普洱、西双版纳，最终抵达中国与老挝边境的磨憨口岸。
在市区里挣扎了近两个小时，我终于再次驶上了高速，振作精神，全速向着元阳驶去。
从昆明通往玉溪的路穿行在山区丘陵中，途中好几次遇到大雾，对此我已经见怪不怪，淡定通过。
一路无话，穿过玉溪市区，在峨山稍作休整，在元江下了高速，沿着元红路向着红河县方向驶去。这边的气温明显高了许多，两边的植被也充满着热带气息。
行驶到了县道上，才有机会停车，掏出相机拍上几张照片。红河蜿蜒流淌，切出幽深的红河大裂谷，它一直贯穿整个红河州，最终在河口口岸流入越南境内。
红河两岸，皆为这样的红土石山，它们受到雨水冲刷、侵蚀，变成了满是沟壑，宛如土林一般的景观，颇为奇特。
站在路边远眺红河谷大拐弯，对面的山上，连接元江与蔓耗的元蔓高速公路正在修建中，以后前往元阳会变得更加便捷。
这里距离元阳梯田景区仅有60公里，1小时的车程。但越是接近目的地，两天所积累的疲劳便越是强烈地袭击着我。我麻木地驾驶着，没有拍照的欲望，甚至连按动GOPRO录像键的力气都欠奉。
糟糕的天气，疲惫的身躯……本来想早点到达梯田，看能不能抓紧时间拍点照片，但此时此刻，我只想赶紧到达住处，瘫在床上，蒙头大睡。
终于，下午4点，经过7个小时的行驶，我在漫天的大雾中抵达了元阳梯田景区大门口。
所有游客都要在这里购买门票才能进入景区，票价100元，可以让你进入箐口、坝达、多依树、老虎嘴四个景区，打孔作废。售票员反复地跟我强调，外面天气就是你看到的那样，门票卖出一概不退。
我只能苦笑，然后继续向着景区里开去。
终于，我站在这里，站在了朝思暮想的梯田边。没有金色的夕阳，没有倒映的蓝天，没有绚丽的晚霞，只有漫山遍野的大雾翻滚。
因为临近春节，景区的人并不是很多，可以将车随意地停在路边，慢慢拍摄。只是此时此刻我已经没了拍照的兴致和体力，草草拍了几张，惨不忍睹。
接着雨雾又起，气温骤降，再也看不到任何东西。于是放弃拍摄，直奔旅店，胡乱吃了些东西，便窝在床上不想动弹。
旅行至今，仍没有一件事能让自己开心起来，整个人浑身充斥着负能量。一直以来，我都希望能够将旅行的乐趣与思考传递给大家，但现在这样明显不是一个好的状态。
我是在害怕，害怕什么也看不到，害怕无法拍到好的照片，害怕自己苦心计划劳神费力的旅行变成一场空，变成一场梦幻泡影。
我甚至开始怀疑我花上七天时间，离开夏和家人，来到这块遥远的土地是否正确。
人已至此，当下能做的，便是祈祷天气能够好起来。我还会在这里呆上两天，唯一不缺的便是时间，唯有耐心等待，期望能看见最美的梯田。
初春元阳行（三）：从多依树到老虎嘴，在雾气中挣扎
待续
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