如果有特斯拉的聯合創始人兼首任CEO馬丁·艾伯哈德的加入，那能否代表這個新興的汽車品牌有點實力？
今年的3月28日，一家名叫SF MOTORS（以下簡稱“SF公司”）的公司在美國硅谷總部開了發佈會。兩款全新智能電動SUV首次公開亮相，分別命名為SF5、SF7。7月25日，SF MOTORS在中國正式發佈全新品牌中文名稱“金菓EV”。
與此同時SF5首次在國內亮相，SF5將是SF品牌面向中國市場推出的首款電動智能SUV。
新車在外觀方面整體設計主打運動風格，知事君認為整個前臉的設計算是很顛覆的，採用封閉式的進氣格柵，Sigma（∑）造型的日間行車燈具有很高的辨識度。沒有配備傳統的大燈組，相反在位置處採用 6 道條形燈，並與底部內側的 5 道條形燈帶相呼應。
值得一提的是，SF5還採取了酷似勞斯萊斯的“對開門”設計，在車門上也沒有門把手，不知道這是一種什麼操作，不過知事君估計在量產版上還是會看到傳統的門把手。
目測的話，SF5的後排空間看起來還是很寬裕的，中間座位地板也沒有凸起的東西，乘坐起來應該是很舒服的。
SF5的內飾採了極其簡約的風格，特別符合造車新勢力對內飾的一個設計，尤其是中控大屏，似乎都在往“大”的設計，彷彿成了新能源車的標配。
黑白兩色搭配，又用玫瑰金色進點綴，整體內飾還算是很有看頭。同時該車配備了純電動車“專屬”的旋鈕式換擋機，還進行了貼心的防滑處理。
尾部整體看起來比較圓潤，沒有過多的設計，貫穿式的LED尾燈看起來也是個性十足。
另外，SF7 則是中大型純電 SUV，比SF5大了不少，依然是採用的家族式前臉，整體看起來有一種很內斂的感覺。
內飾相比起SF5來說，可能也更貼近生活一些，不像SF5那麼“概念”。配色上似乎也更加沉穩了一些。
SF7的尾部和SF5一樣簡潔，3 條光帶所組成的貫穿式 LED 尾燈組也同樣搶眼。值得一提的是，SF7 還搭載了 SF MOTORS 最強的四電機驅動技術，最大功率超過了 1000Ps。說起這個四電機驅動技術就要扯到SF MOTORS背後的一個團隊了。
去年10月，SF MOTORS收購了電動汽車電池系統研發設計公司InEVit。值得一提的是，InEVit公司創始人正是特斯拉的聯合創始人兼首任CEO馬丁·艾伯哈德，他本人是從事電動車電池和動力系統研發的設計者，所以 SF MOTORS 在電驅動技術和四電機驅動平臺上便有了更強的實力，這一點確實是毋庸置疑。
SF MOTORS 的主要創始投資者則是重慶的小康股份，造車新勢力層出不窮的情形下，不知道這家有著中資背景、骨子裡卻流淌著“硅谷血液”的新能源車企能否入得了消費者的“法眼”，但知事君認為至少SF MOTORS旗下的這兩款車在外形內飾都有很多的亮點，再加上有特斯拉的創始人加入，不管SF MOTORS在哪兒都算是很有底氣的。
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