近年來，隨著新能源汽車的快速崛起，很多汽車廠商進入了新能源汽車市場，耕耘新能源汽車多年的比亞迪自不必多說，吉利汽車也推出了博瑞GE的插電混動版本。
博瑞GE
同時也出現了很多的造車新勢力，據不完全統計，登記在冊的造車新勢力已經達到了503家，是的，你沒看錯，有503家造車新勢力，此前完全沒有造車經驗，看到了新能源汽車的風口，說服了投資人，然後就開始造新能源汽車，而且一個比一個另類。其中比較出名的有蔚來汽車，由汽車之家創始人李想和易車創始人李斌共同成立，而且騰訊、百度、京東等互聯網巨頭投入了大筆資金進行研發，造出了的第一臺車就震驚了世界，電動超跑EP9。
EP9
蔚來EP9創造了紐博格林的歷史圈速記錄6分45秒9，這個速度有多快呢？保時捷918在紐博格林的最快圈速是6分57秒，隨後蔚來又發佈了旗下的SUV車型ES8，指導價為44.80-54.80萬，已經開始接受預定，只是因為生產環節出了問題，交車時間遙遙無期。
ES8
還有法拉第，據說融資了100多億，而且各種性能完爆特斯拉，但是在展示功能的時候，出了點小問題，連工程車的調試都沒搞好，更別提量產了，後來樂視汽車的資金鍊斷裂，恆大地產伸出援手，光是這個跌宕起伏的故事，就已經比樂視汽車本身還要吸引眼球。
FF出問題
還有小鵬汽車，據說阿里巴巴有投資，並且旗下的車型已經量產了，很快可以大規模交車。
小鵬汽車
像蔚來、小鵬汽車是比較靠譜的造車新勢力，起碼能把汽車量產出來了，而樂視顯然是缺少資金，足以說明造一輛新能源汽車沒有想象的那麼簡單。
接下來就要開始盤點那些另類的造車新勢力了。
造車新勢力
上圖能認出小鵬、知豆、蔚來已經很厲害了，接下來讓你看看更高能的。
造車新勢力
這才幾十個造車新勢力的名單，已經讓人眼花繚亂了，而且大多數都沒有聽過。還有一個比較出名的，長城華冠前途K50，名字很長，乍一聽還以為是長城汽車投資的呢，其實跟長城汽車一點關係沒有，但是筆者已經在好幾次車展上看到他們家的概念車了。
前途K50
這些概念車已經出來好幾年了，都沒有量產，但是還是一大批造車新勢力在前仆後繼，比如哪吒汽車，刺蝟汽車，簡直就是來搞笑的。
“你們家這買的啥車呀？”
“哪吒汽車”
“哪吒汽車？我們家車還是紅孩兒呢”
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