早在今年五六月份，ofo小黄车要卖身滴滴的传闻就不绝于耳。而近日更传出双方的谈判已经接近尾声。要知道今年4月份之前，我们还在讨论小黄车和摩拜是否会合并成为共享单车最大的巨头。
没想到摩拜在4月3日被美团以27亿美元作价收购，包括65%现金和35%美团股票。此外美团承担摩拜所有债务（5-10亿美元之间），摩拜管理团队全部留任。即使这种条件，当时很多人依然认为摩拜被贱卖了。以至于美团的王兴需要出来解释下，意思就是共享单车目前还没有清晰的盈利模式，摩拜的收购价格并不低。
这句话现在看来还真是一语成谶。就在前几天小鸣单车拟委托中国再生资源开发有限公司对单车进行回收处置。每辆车的回收价格为12元，按照小鸣单车累计投放43万量计算，单车的总价值只剩下516元。
坊间传闻除了滴滴对ofo感兴趣之外，阿里似乎也有意收购。只是阿里出价太狠，双方没有进行实质的接触。在这种背景之下，滴滴和ofo的每一次谈判，都是一次疯狂砍价的过程。据说现在滴滴的出价已经到了按人民币计算的程度了。
ofo对外一直宣称，自己有明确的发展计划。并能保持长期独立发展，暂时不会考虑被收购。但明眼人都能看出来，ofo最近的日子过得非常不好。在竞争白热化的情况下，ofo率先取消免押金制度，甚至还进行了提价。除此之外，国外市场份额也在不断萎缩，先后撤出或暂停在印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙等国家的业务。可以说ofo缺钱的状况已经路人皆知。
很长时间里共享单车领域只有摩拜和ofo的两极争霸。哈罗单车在阿里的强势扶持之下，共享单车瞬间就变成了三足鼎立。但随着有腾讯基因的美团收购摩拜，ofo的尴尬境况就可以被理解了。毕竟腾讯阿里都有了自己所谓的亲儿子，孤军奋战又盈利模式匮乏的ofo面临极大的资金压力，似乎也只有卖身这一条路。
你认为ofo如果被卖身会不会只有摩拜的零头呢？不妨留言处交流下。
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