7月10日中国长城汽车股份有限公司与宝马控股公司正式签署合同成立合资公司，双方各持股50%，新公司名为“光束”，投资总额将达51亿元人民币，未来公司主攻方向为新能源汽车。
据了解，光束这一合资公司管理层将由长城和宝马共同组成，董事长由长城委派，副董事长由宝马委派。关于产品方面，光束汽车未来规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂，这不仅是宝马在全球范围内的首个纯电动车合资项目，同时也是长城在新能源汽车市场迈进的一大步。
从市场层面看，“节能与新能源汽车”是我国重点发展的十大领域之一，今年4月我国更是将海南禁售燃油车正式提上日程，可见未来新能源汽车已紧跟城市发展需要，新能源汽车将逐步取代燃油车已成事实。
而长城汽车在新能源汽车核心领域早已有所布局，如电机、电控、动力电池等都有涉及，已经建成电芯、机理分析试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等，并且长城汽车早已在韩国和奥地利建立了新能源技术研发中心。
如今长城和宝马两大车企巨头强强联手，瞄准了当下最火热的新能源汽车市场，无疑是给新能源再添一把火候。遥想奔驰所属的戴姆勒公司早在2010年就与比亚迪合作，成立了高端新能源汽车品牌腾势汽车；然而8年前的新能源汽车市场尚不成熟，无论是技术与市场接受度都有待提升。
如今新能源汽车发展得如火如荼，技术和市场接受度都已日趋成熟；8年后宝马也终于千挑万选和长城牵手共同布局新能源市场，此时出手已具备天时地利人和几大优势，算是掐准了最好时机，不得不说长城和宝马确实具有精准的市场目光。
长城是全球知名SUV制造企业，宝马是全世界知名的汽车制造商之一；长城在中国汽车市场具有举足轻重的地位，宝马更是国际汽车市场的活招牌。长城宝马的合作是中国汽车产业开放合作的新型范例，也是全球范围内资源优化整合的趋势体现。
长城与宝马的合作，不仅对宝马的新能源汽车全球战略有帮助，同时对长城的国际化发展更是强有力的支撑。双方在品牌建设、管理体系、生产制造和技术研发上的资源互通，未来必将给汽车市场带来质变。
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