上個月，《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，再一次強調了機動車排放一事：2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。2019年1月1日起，全國全面供應符合國六標準的車用汽柴油，停止銷售低於國六標準的汽柴油。
另外，環保部也正式發佈了《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（徵求意見稿）》，該標準預計在今年底正式出臺，並計劃於2020年7月1日起分階段實施。
對於車企來說在2020年，除了應對國六標準，還得應對5L/100公里的油耗目標值，是個不小的挑戰。對於消費者來說，就是個糾結的事了，提高排放標準空氣質量會變好，但是自己車的保值率就下降，換車成本就會增加。。。
“國六”來襲，“國五”該怎麼辦
2017年1月1日“國五”實施的時候，同時在北京，上海等大城市試行國六標準，國六標準其實已經在試運行了，所以他來的並不是那麼突然。還記得“國五”實施時，二手車市場也經歷了一次價格大跌的過程，排放不達標的車輛出行受到限制，特別在一線城市，北京就曾規定“國一、國二”排放標準的車正常工作日不能進入北京五環以內。這次“國六”的到來對二手車市場的影響肯定會更大。
對於“國三”標準的老車來說，離下崗又進了一步；“國四”標準車型，面對崩盤的二手價格以及年檢會遇到的麻煩事，也是很難受的。如果你以為“國五”標準車型，這時候還能放鬆一段時間的話，那就大錯特錯了。國六標準實行地區，“國五”的二手車價格下降是肯定的了，年檢被要求排放升級，殘值率降低等等一些煩心事，慢慢的會讓你有換車的衝動的。
簡單的概括就是“國六”實施，“國五”車型可以正常開，但保值率降低，換車成本增加。當然，“國六”實行後，部分城市經銷商壓下的國五新車，肯定會降價銷售，對於那些想簡單買個車，作為過渡的消費者來說，是個不錯的選擇。
“國六”車型怎麼買
“國六”油品的供應，“國六”排放的實施，這讓一些想要購車的消費者有些不知所措了。想買車，“國五”的車有些不太敢下手，“國六”的又不太瞭解。其實市面上，部分車企都已經有推出國六排放標準新車了。
從以上表格就可以看出多款發動機符合“國六”排放，接下來我們就挑選其中三款車型給大家介紹一下。
謳歌CDX Hybrid
新車指導價：29.98-35.28萬
謳歌作為本田的高端品牌，在國內和雷克薩斯比起來，可以說是相差甚遠。但是在北京車展上市的謳歌CDX Hybrid，是首批達“國六”排放標準車型中唯一的混動車型。動力方面，CDX混動版搭載i-MMD混合動力系統，其由代號LFA11的2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機、由驅動電機和發電機組成的“電動CVT”直驅傳動機構、動力控制單元及鋰離子電池等組成。2.0L發動機最大功率146馬力，混動系統綜合最大功率215馬力，官方公佈的綜合油耗為5.0L/100km。
首批達“國六”排放標準車型中唯一的混動車型，這對於謳歌來說，可能是在國內市場，振作起來的一個利好消息。
全新英菲尼迪QX50
指導價：33.98-48.98萬元
全新QX50北京車展預售時，就引起了不小的關注。全新的外觀，時尚的內飾，相比之前車型都做出了不小的改變。VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，可以實現8：1與14：1的壓縮比無級切換，取得了高燃油效率（高壓縮比）和高性能（低壓縮比）的兼顧。除此之外，這款發動機還具備了混合噴射（缸內直噴和歧管噴射）、雙循環（阿特金森和奧托循環）等先進技術。數據方面，它最大功率達到了200kW，最大扭矩 380N·m的峰值扭矩。
全新的外觀設計，取得了“沃德十佳內飾”的殊榮，首批“國六”車型，多項發動機技術，以及33.98萬的起售價，QX50很有可能成為國內競爭最為激烈的豪華SUV市場，最新攪局者。
上汽榮威RX5 1.5T
指導價：9.98-18.88萬元
現在國內說到“互聯網汽車”，可能第一反應就是榮威RX5了。從上市至今，一直有著不錯的市場表現，而這次首批達到“國六”的車型當中，RX5（1.5T）是唯一一款達到標準的國產車型。
上汽榮威RX5的1.5T車型，發動機代號15E4E，最大功率124kw，最大扭矩250Nm。這款發動機繼承了諸多對動力和油耗優化的技術，對低扭響應有幫助的低轉動慣量單渦管渦輪；可以根據發動機負荷和轉速來控制機油泵，降低油耗的變排量機油泵等，使其在保持動力的同時有著不錯的油耗表現。
從根本來說，提高排放標準對於空氣質量提升來說，是一個最有效的辦法。但對於消費者來說，賣車的費用降低，換車成本增加，也確實讓人很難接受。
另外，就首批達到“國六”排放的車型來看，只有一個是國產車型，中國品牌車企的技術研發層面能不能跟上這個節奏，是一個問題。現在中國品牌汽車銷量大戶吉利，長城，長安等目前還未有“國六”標準的家用車型產出，將來他們該怎麼應對還是挺讓人期待的。
閱讀更多 車載娛樂駱予 的文章
