宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

豪车我相信是很多人的追求,特别是男性,而现在比较出名的豪车有凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、捷豹等等。当然还有最受欢迎,也是最常见的奔驰、宝马、奥迪。不知道大家有没有注意到这个现象,BBA已经与国内车企合作,部分车型成为了合资车,而有些消费者买了合资车后为了挣面子,把前面两个字抠下来,只留下后面两个字,如“华晨宝马”变成了“宝马”,不懂的人或许真的就被他忽悠过去了。我们今天要介绍的不是合资车,而是真正的进口车。宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道。

宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

这款宝马7系是一辆进口大型车,现款全系厂家指导价为82.80-233.87万,现价售69.55-233.87万,相当于将了13.25万,优惠力度还是相当大的。宝马7系的尺寸为5250*1902*1498mm,轴距为3210mm,相比奔驰S级的尺寸,明显宝马7系更大,空间更加富裕,就轴距而言就比奔驰S级长了45mm,这样看来,宝马7系比奔驰S级厚道。

宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

外观上,前脸依然是家族式的设计,双肾式的进气格栅,内部采用了密封式竖条设计,看上去非常有质感,两个天使眼大灯非常的精神,让人无法忽视它的存在,而下进气格栅会根据车型的不同有所区别,具体我就不一一列出来了,可以自行去了解一下。灯光方面,宝马7系搭配的是LED光源,部分车型远光灯可以选装激光光源,部分车型近光灯标配激光光源。而奔驰S级还在使用LED大灯,宝马7系在灯光配置上更加出色。

宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

看到宝马7系就会觉得它想当的有质感,不论是哪一个角度都是精心设计过的,就连轮毂都显得与众不同,看上去就非常的贵气。侧面看,宝马7系车身修长,当然这与它5米多的长度有关,车漆看上去非常有质感,一眼就知道它不是辆便宜的车。轮胎的规格为19和20英寸。看尾部宝马7系非常有跑车的气息,设计比较低趴,两个镀铬装饰的排气孔看上去十分运动,而横穿尾灯的细条镀铬看上去分外精致。

宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

内饰非常的豪华大气,在用料上面非常的舒适,触手可及的地方都使用软性材料覆盖,而中控和车门边的木纹饰板并不显老气,看上去更加有质感,悬浮式的中控屏也营造出了满满的科技感。但是我不太喜欢中控的设计,相比之下,我更奔驰S级的中控设计,更加的简洁时尚。

宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

方向盘搭配的是三辐式多功能皮质设计,支持方向盘电动调节/换挡/记忆,并且还有全液晶仪表盘和行车电脑显示屏,中控屏搭配10.3英寸彩色大屏,GPS导航、定位互动、蓝牙车载电话等等都是具备的,除此之外其它的配置也非常全面,完全符合这个价格的定位。

宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

动力上,宝马7系搭载2.0/3.0T涡轮增压和4.0/6.0T双涡轮增压发动机,全部匹配8AT变速箱,最高车速为250km/h,百里加速为6.3/5.6/5.2/4.5/3.7s,油耗在6.4-12.6L左右,最大功率为258/326/449/610ps,最大扭矩为400/450/650/800nm,部分车型支持全时四驱,前轮是双叉臂式独立悬架,后轮是多连杆式独立悬架。

宝马这车太拼了,2.0T配8AT,一口气降了13.25万,比奔驰S级厚道

总的来看,这款宝马7系作为一辆进口车还是非常有它的价值的,不论是动力还是配置都非常出色,在外观和内饰上也非常的大气豪华,相比之下不比奔驰S级差,甚至在空间和价格上比奔驰更有吸引力。相比奔驰S级最低83.58万的售价,宝马7系一口气降了13.25万,现在是69.55万的售价显得更有良心,比奔驰S级厚道,而降价幅度明显宝马7系更大,为了赢得销量,宝马7系真的是太拼了。(小蒋)


分享到:


相關文章: