特斯拉用中国人的钱建自己的工厂，然后把自己的产品再卖给中国人，相当于不费吹灰之力就可以从中国赚取高额利润，我觉得这就是品牌的力量，同时特斯拉在中国建厂，不论是对于中国还是特斯拉来说，都是一种双赢的局面。
事件回顾
7月10日，特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。根据协议，特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory 3），该项目规划年生产50万辆纯电动整车。该项目仍需上海政府的同意，预计将在2年后开始生产车辆，至少需要5年时间实现最大年产能。
对于中国这一项目，在8月1日的第二季度财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克表示，特斯拉目前并不需要融资，而在中国的新工厂很有可能会从当地银行获得贷款。
而根据有关机构的预测，特斯拉在上海所建的这个工厂，大概需要耗资50亿美元。而这50亿美元当中，有一部分资金将通过中国投资者获得，还有大部分资金将从中国多个银行贷款获取。
如何看待特斯拉这一举动？
我觉得特斯拉这一举动可以说是一个双赢的局面。
首先对于特斯拉来说，马斯克对中国市场就非常看重，预计未来中国市场将贡献特斯拉1/3的销量，所以在中国建厂，一方面是可以抢占市场，另一方面又可以降低生产成本。
但是目前要让特斯拉一下拿出50亿美元，估计也不现实，目前特斯拉的财务状况并不乐观，而且还有很高的负债，所以通过引进中国投资人同时向中国各大银行贷款，这是一个非常明智的选择。一旦未来上海特斯拉工厂投产，预计年产量可以达到50万辆，这个生产水平基本可以满足中国市场跟亚洲市场的需求，所以通过用中国人的钱建特斯拉的工厂，然后把产品卖给中国，特斯拉特斯拉可以从中赚取可观的利润。
其次，特斯拉在中国建厂，不管他是用自己的资金还是用中国的资金，对于中国来说，都是一个利好消息，这个利好消息主要体现在几个方面：
第一个最直接的利好就是增加就业岗位，特斯拉年产50万辆汽车，至少可以带动上万以上的人口就业吧。
第二个是增加税收，50万人生产规模的工厂，一年带给中国的税收，估计也应该有几十亿以上。
第三有助于推动中国新能源汽车的发展，虽然目前我国新能源汽车也处于一个相对比较高的水准，但是和特斯拉这种世界巨头相比，还是有一定的差距，所以特斯拉在中国建厂，一方面有助于技术引进，培养新能源汽车方面的人才，同时特斯拉这条鲶鱼的加入，有助于中国新能源汽车竞争，促使中国新能源企业不断创新，从而带动整个新能源汽车产业的发展。
最后品牌也是一种生产力。
为什么特斯拉能从中国借钱建工厂，而且一借就是50亿美元，这换做其他企业，简直不敢想象。要知道特斯拉目前在中国并没有什么资产， 也就是说，特斯拉借钱完全是建立在它品牌影响力和企业信用的基础上。
可见品牌的价值有多么的重要。
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