说起无轮毂的摩托车，很多娃都会想起《创：战纪》里，这辆未来感爆棚的
Tron 光轮机车～
而在现实生活中，美国 Parker Brothers Choppers 的哥俩儿，也正是以 Tron 为蓝本，设计出了一辆真实版的 TRON Lightcycle。
无独有偶，不久前，巴西人Tarso Marques和他的 Tarso Marques Concept（TMC）团队也推出了一辆吊炸天的无轮毂摩托车—— TMC DUMONT！
骑着它上路时，画风是酱紫的。
虽然从侧面看，就像骑在一副圆框眼镜上，但你得承认——无论是这家伙独特的设计，还是发动机引擎的密集咆哮，都能轻松引爆路人的眼球！
话说这位 Tarso 大叔可不一般，他年轻时是个F1车手，出于对改装车的热爱，他在退役后成为了一名改装师。
大叔的改装作品一直是走现代风格，而 TMC DUMONT 算是他为数不多作品中，最摩登、具未来感的了。
此车的车身，采用了碳纤维、铬和贵金属的合金制成。
第一眼瞅上去，车的重心非常低。它有一个颇大的进气口，发动机则是裸露在外。
这个发动机可不是一般的凶猛：它配备的竟然是一台劳斯莱斯 Continental V6 六缸发动机！
这个发动机的前身，是上世纪60年代劳莱斯飞机公司的一架飞机的心脏正儿八经的飞机发动机啊，兄弟们～
大叔与 TMC 团队把它改成了一台摩托车发动机。这个过程的难度超乎想象——原始的飞机发动机非常复杂，于是大叔便与小伙伴们将多余的部件全部拆除～
另外他们还进行了发动机冷却，燃油泵以及某些特定部件的加工制作。
这些自制的部件经过测试与改进，全都能适应摩托车的运行状态！
最后升级完的发动机，坐拥300马力的功率，比一般公升级SBK赛车还要强大！
而车上使用的 CVT 型传动部件，也是由 TMC 自主设计开发制造。当然了，这也是定制车型中常见到的设计，毕竟手动变速箱不是随便就能造的～
外观方面，大叔也对 TMC DUMONT 进行了处理，缸头不仅做了电镀还打上了Logo。
车把和面板的设计，则是受飞机空气动力学的启发～
除此以外，此车最吸引人眼球的，莫过于这俩硕大的36寸无轮毂车轮了，它们大大提升了整车的未来感～
其高度近1.5米，没有轴心和轮辐，并以独特的方式固定在较低的部分，从而变成“漂浮”的存在。
其实，空心轮毂的设计近些年已屡见不鲜，但尺寸这么巨大又扁平的空心轮毂还是首次出现。
前轮由两支细长的铝合金支撑，没有传统前减震。
很多娃都知道，空心轮毂的结构限制了传统前叉式悬挂的布局，以往只有拥有超大倾角的 Chopper 车型才能使用这种结构。而 TMC DUMONT 则很好的利用了这一点，使得车身线条趋于直线也让轮毂呈现出漂浮感。
再加上进气口和底部的一体化造型，这款车就像一部来自未来的飞船！
这样的前卫造型，加上飞机发动机和36英寸无毂轮胎，让此车获得了今年戴托纳周（Daytona Bike Week）的“Best of Show”。这可是世界上最重要的定制车活动～
当然了，这辆机械巨兽丛构思到落地，不仅消耗了 Tarsus 大叔大量的资金和人力，还花费了他15年的的时间。
对于他来说，TMC Dumont 是他职业生涯中最大的挑战之一。除了发动机外，所有部件都是 Tarsus 大叔率领 TMC 在巴西开发和制造。
最要命的是，此车的整体构架和细节零件都没有任何参考点，从草图的绘制到车轮和底盘的加工，几乎所有都设计开发与制作都是从零开始。。
值得一提的是，此车的名称中的 DUMONT ，是为了向巴西航空先驱、民族英雄的阿尔贝托·桑托斯·杜蒙（ Alberto Santos-Dumont）致敬。
嗯～劳斯莱斯大V6飞机发动机，空心轮毂和超薄轮胎仿佛灵幻圆环，无比独特的悬挂，未来主义的外观，这一切都让 TMC Dumont 充满了超凡脱俗的气质。
最重要的是，这款向巴西航空之父致敬的 TMC Dumont 不仅可以骑，还能轻松吸引所有人的注意力。
正如 TMC 自己所定义的那样，它看起来像雕塑作品或科幻电影中的道具。
但作为一个改装作品，我们必须承认：它的创意简直就是疯狂。
当然了，还是有吃瓜群众对此车表示了忧虑：有人担心骑手在驾驶时，前方视野是否会被轮子所遮挡。。还有人对前悬挂转向方式感到迷惑外。。
另外这多缸发动机虽然够大够猛，但发出的热量估计也比较厉害。还有这过分裸露的后轮，似乎时刻都令骑手的菊花危在旦夕。也有好奇的网友问：如果在前后轮里安上两个椅子的话，不是就可以带人了？！
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