空姐事件將嘀嘀打車送上頭條，成為互聯網上、普通民眾熱議的話題。滴滴被指責平臺監管不到位，對司機審核機制不嚴格，導致乘客受到巨大傷害。曾幾何時，滴滴出行方便了我們的生活，也給司機增加的額外的收入，但由於頻發的打車意外事件，讓我們不敢在輕易相信平臺。在遭受巨大輿論壓力的情況下滴滴重新整頓，推出一系列新規，用來保證乘客的安全、合法權益，以及加強對司機的監管力度。在這樣的情況下本以為乘客可以省心的打車、司機能夠多賺點外快，未曾想到乘客、司機卻紛紛拋棄了滴滴。
新規整頓後，令人心塞的現實出現了，乘客不在滴滴，司機紛紛轉行！究竟是為什麼？滴滴很傷心！
賺錢少是司機轉行的重要原因。
曾經滴滴剛出來時，平臺的各種補貼能夠促使司機賺到更多的錢。手機下載、驗證，分分鐘完成，接到的單子也很多，一天多的能賺五六百，少的也有三四百。現在呢？新規過於嚴苛，按照道理越是嚴苛賺的應該給逼的補貼越多。但現實情況恰恰相反，滴滴的補貼遠不如以前，司機的紅利期已過，迎來的確實制度的的越發嚴苛，回報卻越來越少。
乘客少導致司機經常跑空單。
有一些司機即使在滴滴嚴苛的新規下，仍然堅持跑著滴滴，但是跑著跑著突然就感覺不划算了，各種油耗，加上單子確實沒有以前多了，有時候早上出來兩小時，跑個兩三單，費用還不夠貼補郵費的，還不如在家睡個懶覺，這是身邊的一個滴滴司機的新規感受。以前滴滴打車女孩子很多，現在打車女孩子都偏少了，除非市區近路還能接到女孩子訂單，晚上或者是較遠的基本上很少接到女性訂單，乘客的大量減少導致司機轉行的數量也較多。
新規後客戶投訴導致司機減少。
新規保護乘客，但在部分乘客看來他們的很多不合理要求也應該一併答應，否則我就要投訴你給你差評。針對投訴滴滴公司保護乘客，差評加上投訴的雙重打擊，一層層剝掉了司機的盈利，時間久了，乾脆就不做了，難纏的客戶是在太多，不讓帶寵物狗都要惡語相向，沒時間伺候，更何況可能還是賠本買賣。
便利性消失。
接單刷臉，導致的效率低下。刷臉是個技術活，就算沒整容，也不能以此刷過，要選擇光線好的地方。否則一次次刷不過去，哪裡還有心情去賺錢。對於乘客而言，有時也會消耗時間成本，還不如路邊攔一輛出租車來的方便。
嘀嘀打車出現在我們的視野，全民參與，前期靠的就是司機能賺錢，乘客既能方便還能省錢。但這所有的交易都是建立在信任機制上的，當信任危機發生後，平臺新規趨於緊張，司機徒增麻煩的同時還賺不到錢哪裡還願意滴滴呢？而對於乘客，信任崩塌，當然需要再三考慮。如果你是女性，你還敢滴滴打車嗎?
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