視頻中，這位東北的修車師傅說：“在車子的發動機油底殼下面放置一塊強磁磁鐵，這樣可以讓發動機多用十幾年”。這聽起來是不是挺像一段天方夜譚？
不過，在過去確實有很多司機這麼做，尤其是貨車司機。原因是以前的老車型設計上沒有細緻考慮發動機內油循環線路中的雜質問題，許多車型就像這位東北網友說的一樣，發動機內產生雜質會在內部循環對發動機造成損傷。而在那時這個方法也確實有一點作用。發動機積碳但是你知道，放置磁鐵的危害嗎？
發動機積碳清理
其實這麼做，弊大於利：
1、如果是鑄鐵的發動機這樣做可能會吸附住一些發動機裡的磨損鐵雜質，但是如果靠近電控系統的傳感器呢？這樣做很有可能會影響傳感器的信號!那後果就說不好了。。。就有網友好奇在機濾上弄了一圈磁鐵，結果弄出了發動機故障燈，什麼進氣歧氣管流量傳感器故障，結果4S店檢查說：得換進氣歧氣管，後來網友將磁鐵取下一切問題都沒了。網友親測
2、現在的發動機，廠商也考慮到了這樣的狀況，因此廠商在機油殼的內部已經放有磁鐵，而且在機油殼的上放放有防止雜質再次被吸出的阻隔裝置，視頻中的這個方法只是針對老款發動機才適用。
3、再者說，如果在發動機的下面放置強力磁鐵，那麼就等於是在車身下面放置了一塊強磁，首先撇開強磁影響車內信號和傳感器不說，這樣的強磁萬一吸到了一些路上的大一點的鐵製品，而後又在車輛行駛時被顛簸下來，那麼對於自己和後面的車輛是不是就是一種安全隱患？
4、大家都知道，磁鐵有個特性，那就是被加熱後就會慢慢失去磁性對吧？我們想象一下發動機在高速運轉中那麼熱，你確定這塊外置強磁還有用？有多大用？不要在愛車上放磁鐵，那不是鬧著玩的，尤其是呂體發動機發動機的保養，應該按照保養手冊去做，不要輕易的聽信店內的一些修車師傅的片面技巧。
每一款發動機都不一樣，最懂這款發動機還是發動機的廠商，廠商會在保養手冊裡把該寫的都寫上。按照保養手冊來做就好了。買車不是拿來供著的！
閱讀更多 有態度帥條號 的文章
