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在運行過程中，不需要換車頭。
我們試想，在高鐵時速基本是300公里以上，動車也有200到250公里的時速。他們都是講究快，如果要換車頭，就要連掛，就要浪費很多時間。
高鐵列車最多16節車廂，編號為1-8和9-16車廂，如是重聯的，1-8和9-16車廂是不互通的。這個時候就會有四個車頭，但是其中兩個連在一起了。我們平常坐動車經常見到。
同時，我們中國的高鐵列車都是採用的動力分散式電動車組，沒有專門的車頭，整個車組為拖車動車結合。
為了便於雙向操縱，因此高鐵車組兩端都設有司機室，如果大家坐高鐵的時候，可以在8號車廂那邊，有時候門沒關，就可以看到了。我自己就在鐵路上班，經常看到司機室的座位，很舒服的。
當動車組需要反向運行，只需要司機從一端司機室進行換端操作後，然後走到另一端司機室就可以正常工作。
刀刀嚯
青島重慶間主要高鐵車次
我們來看一下目前青島到重慶的高鐵車次，目前主要開行2趟高鐵列車，分別為G318和G1838次，發車時間在早上7點到9點之間，用時大致在14~15個小時，為什麼時間不一致呢，因為兩趟車走的線路不一樣，如果你在12306上查詢到車次後點開來看你就會發現不一樣。
G318次線路走向圖：經過主要城市青島——濟南——徐州——鄭州——武漢——重慶
G1838次線路走向圖：經過主要城市青島——濟南——徐州——鄭州——西安——成都——重慶
很明顯從圖中可以看出G318和G1838次高鐵列車走的線路有很大的區別，青島-濟南-徐州-鄭州這段線路基本是一致的，只是停靠的站點略有不同。到了鄭州後分為兩個方向繼續前進，G318次向南走京廣高鐵到武漢走滬漢蓉到重慶。另一趟G1838次從鄭州向西走鄭西高鐵到西安走西成高鐵最後到達重慶。
其實在線路圖中可以看到有好幾個站點列車行進方向都發生了變化，但是否變化車頭方向行進我還不清楚，因為我沒坐過這兩趟車。所以歡迎坐過這兩趟車的網友或者鐵路專業人士留言確認，或者有其他問題也歡迎留言討論。
七堂課
理論上高鐵是不需要像傳統的普通火車那樣換車頭的，因為高鐵兩端各有一個車頭，也就是駕駛室，需要的話隨時可以調轉成反向開行，所以一般正常情況下不存在專門為了換方向而換車頭的問題。當然高鐵動力的車頭車廂是一體的，也換不了。
至於是不是會因為車站設計和路線設計而出現頂頭路，也就是人字形鐵軌，一個方向進去，然後再讓列車換成相反方向以後開出，那就不得而知了。很多歐洲的火車站都是這種碼頭式的設計，而不是像中國火車站普遍採取的通過式設計。其優點是可以讓乘客像是在碼頭乘船一樣從“岸邊”直接上車，不需要將車站修成二層或者多層格局，但是那就需要火車在這裡調轉方向以後再開出。
因為青島到重慶的高鐵線路很長，經過很多車站，沒有實際經驗，就很難對所有車站的情況都瞭解。不過話說回來，換不換車頭實際上對乘客的影響很小，唯一的影響也就是換成相反方向坐了。因為如果出現了這種情況，車廂內部的座椅是需要全部都調轉過來的，重新順著列車開行的方向，讓每一位乘客的視野都向前。
高鐵的雙車頭設計，也就是兩端都有車頭的設計，大大縮減了原來列車換車頭的時間，使高效高速不僅體現在奔跑的速度上，也體現在這樣結構性的技術性細節上。
東方連話
青島到重慶火車，一天兩趟，要回答上面的問題，我們一起先來了解一下這趟線路。
青島、高密、濰坊、青州市、淄博、濟南、泰安、曲阜東、徐州東、淮南東、合肥、六安、漢口、漢川、潛江、荊州、宜昌東、恩施、石柱縣、涪陵北，重慶北。
這趟線路，跨越了山東，江蘇，安徽，湖北，重慶，四省一市，時間14個多小時，如果是以前普通列車，那麼在徐州中轉，需要換一次火車頭的，因為以前的普通列車都是車廂牽引式，只有一個火車頭的，
那麼對於這個問題，高鐵來說，就不存在換車頭這一說了，為什麼呢？
高鐵和諧號，雖然還是不同車廂，但車廂之間都是相鄰通過式，頭部和尾部都是車頭，也是雙車頭設計，對於換向，就不需要另外加掛車頭了，雖然也是在鐵路線上轉換，但對於車頭不用另外加掛，那麼也算是不用換車頭了。
創意之家Ljp
什麼叫高鐵，什麼叫動車，先把這兩個概念搞清楚在回答悟空的問題。舉一個大家非常熟悉的例子，大家現在都有汽車吧！難道說公路和汽車是什麼一回事嗎？公路分普通公路，高速公路，不管是高速公路還是普通公路它都是一個載體，承載汽車在上面運行，沒有路的汽車難道在空中飛嗎？能飛的車輛那就叫飛機了，在說回到高鐵和動車，這倆是不同的概念，高鐵是高速鐵路的簡稱，動車是高速動車組旅客列車的簡稱，一個是路，一個是路上跑的車輛，不要在混淆概念了。
樂天驕龍
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侃侃如也
高鐵都不需要更換車頭的，
第一，動車組和以前的火車不一樣，他是屬於動力分散型，倆端都可以操作動車，所以即使要改變運行方向也不需要更換車頭，
第二，動車組可以倆端操作，就是說高鐵既可以向前走也可以向後走，從青島到重慶基本上就是一條橫線走，不存在換頭，
動車錘子
感謝頭條君，可是碗哥不知道答案。
半碗泥湯半晌芳，一抔黃泉一炷香。
我是碗哥。
半碗泥湯
因為吧！高鐵車頭和後面車廂，都是一體化的，車頭車廂是連接在一起的，不可以換下去的吧！半路上應該得有，換乘車站臺吧，還用更換車頭嗎？俺也不太明白呀！因為什麼呢？因為高鐵到重慶，只有一天跑一趟，車速又快，路途嗎？是2179公里）時間，用15多小時左右吧！才能到達重慶目的地，祝朋友們旅途愉快，👍👍👏，開心就好。
