众所周知，SUV在中国的受欢迎程度可以说是只增不减，而近日T-ROC探歌的上市又将这一领域掀起了一阵喧哗。其作为一汽大众旗下的第一款SUV，自然备受瞩目，所以今天小编也借着这款车型的热度，来给大家推荐几款和它在价格区间上有覆盖的SUV车型。
T-ROC探歌
指导价：13.99-18.59万元
发动机：
1.2T 85kW 175N·m
1.4T 96kW 225N·m
1.4T 110kW 250N·m
变速箱：
5挡手动
7挡双离合
工信部油耗：5.6-6.9L/100km
推荐理由：
T-ROC探歌引入国内后长度相比较海外版增加了84mm，轴距增加了77mm，2680mm的轴距直接攀升到紧凑型SUV的阵列。除此之外T-ROC探歌整体的调性也更倾向于年轻消费者，其不仅在设计理念上活泼动感，像双色搭配的车身、简洁清晰的内饰风格等也都十分讨喜。
而在配置方面，T-ROC探歌全系搭载胎压监测、定速巡航、自动驻车、后排空调出风口等配置。除最低配车型采用纵向托臂式扭力梁后悬架外，其余版本的车型均配备了后多连杆式独立悬架，同时高配车型还搭载了全时四驱系统，由此可见T-ROC探歌更倾向于运动性和行驶质感。
不足之处：
T-ROC探歌虽然和柯珞克一祖同宗，但在空间利用率上却略逊色于柯珞克。除此之外因为高配车型带有四驱系统的缘故，后排中央较高的凸起和狭小的后排空间会影响后排乘客的舒适性。
柯珞克
指导价：13.99-18.59万元
发动机：
1.2T 85kW 200N·m
1.4T 110kW 250N·m
变速箱：7挡双离合
工信部油耗：5.8-6L/100km
推荐理由：
柯珞克在斯柯达家族中的定位介于Yeti和柯迪亚克之间，虽然该车和T-ROC探歌一样基于MQB平台打造，但实际上整车给人的感觉却更加务实，同时2688mm的轴距在空间上也更具优势。除外观很像小号的柯迪亚克外，柯珞克在内饰的工艺和用料上也比较讲究。而在配置方面，其全系搭载胎压监测、疲劳驾驶提示和定速巡航，这些在同级别车型中并不多见。
不足之处：
柯珞克在外观和动力上并无太多新意，而且相比较海外版车型，引入国产后的柯珞克缺少了后排中央扶手箱和后排小桌板的配置，在细节上的减配让人有些心寒。
C-HR
指导价：14.48-17.98万元
发动机：2.0L 126kW 203N·m
变速箱：CVT无级变速箱（模拟10挡）
工信部油耗：5.7L/100km
推荐理由：
C-HR作为首款基于TNGA平台所打造的SUV，首先在外观设计上就绝对是一大亮点，不仅个性十足，而且还原汁原味，很有概念车的潮范儿。在配置方面，C-HR很注重安全性和舒适性，其全系搭载膝部气囊、胎压监测、发动机自动启停、自动驻车等。同时在动力方面，其搭载的Dynamic Force系列2.0L发动机+可模拟10挡的CVT变速箱也是可圈可点。
不足之处：
C-HR默认并没有配备天窗这项配置，除此之外其外观设计虽然很个性，但它也因夸张的造型而失去了部分实用性，例如后门车窗的设计，身高不足的朋友，就可能需要改变坐姿，才能欣赏到窗外的更多美景。
距焦观点：
T-ROC探歌和柯珞克虽是一对孪生兄弟，但两款车型的侧重点却完全不一样，喜欢运动自然会选择前者。而更注重实用性，柯珞克也是不二之选。相比较之下C-HR则剑走偏锋，单靠颜值就能搞定不少购买群体。所以，准备购买SUV的你想好选谁了吗？
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