[之家 单车百科] 如何不靠蛮力，靠技巧轻松以时速25KM（或以上）？听到这个不知道大家有没有兴趣往下看，可能许多人会跳出来说，时速25KM，这也太简单了吧，我骑共享单车都可以骑出这个速度。25KM的速度确实不难，但如果要长时间轻松的保持呢？假如保持2小时，假如保持100KM呢？估计不是那么容易的了吧。现在阿轮跟大家分享下如何不用蛮力，靠技巧轻松保持时速25KM长距离骑行。
标准正确的骑行姿势
标准正确的骑行姿势是正确踩踏的大前提，没有正确的骑行姿势就没有技巧可言。要长时间保持25KM的时速，自然身体不能不舒服。什么臀部痛，脖子痛，手臂手腕痛，腿不伸展等等肯定会影响骑行的品质，速度也自然难以保持。可能大家会奇怪，为什么老鸟没有不舒服的感觉，自己到处都在难受。
其实我们的臀部也是肉长的，器材只是一部分，更重要的是我们有良好的骑行姿势。运动自行车的角度和民用车不同，坐垫和车把的高度接近水平（有的是坐垫高于车把），自然手臂在骑行的时候不光要控制方向，还要支撑身体的重量，分担一部分臀部的压力。很多车友在骑行的时候是无意识的将手支撑在车把上，手肘内弯的，手腕死硬的比比皆是。可以说是大脑完全放松无意识的抓握车把。前臂太用力，手肘伸的直挺挺，手腕无活动空间。这样骑个几十公里，你说手臂肩膀手腕不痛才怪。
如何做到正确的骑行手臂姿势呢？
其实很简单。随时注意肩膀姿势，双手轻轻置于车把上！肩膀有略微前顶的感觉，让肘关节保持适度的伸展空间，然后加紧腋下，帮助稳定车身。每个人手臂柔韧度关节灵活度有不同，可以模仿高手的骑行姿势，但不可完全照搬。自己多感受，多调整，多留心发现问题所在，很容易找到一个自己最适合的手臂姿势了。紧接着是腰背部的姿势。
提到腰背部，我首先要说坐垫。大家可能会感觉怎么好像两个东西不相关，但恰恰两个之间的关系很紧密。坐垫的高度和角度不正确，肯定不能保证正确的腰背部姿势。
看到很多车友说自己PP骑完之后超级痛，都引申出什么压迫会阴，前列腺等等。为什么环法车手骑行一天没有胯下不适的感觉？为什么在非常注重生活质量的欧洲自行车运动会成为仅次足球的第二大运动？所以，掌握正确的骑行姿势，选择适合自己的坐垫，就能保证跨步的舒适度。
首先检查坐垫高度，骑的时候腿部应该有80%的伸展就可以了。膝盖并不是完全伸直。在骑行的时候PP没有在坐垫上左右滑动的感觉。坐垫高度最简单的测试办法就是坐在车上，后脚跟踩脚踏，到最低点的时候腿部完全伸直，那么用前脚掌踩踏的时候基本上能保证膝盖适当的弯曲。胯下高度*0.875=坐垫顶端到牙盘中轴的长度，这是专业车手总结的坐垫设定高度，但因人不同，绝对不是最适合自己的高度，可以根据这个长度自己微调整下。
坐垫高度设定正确之后，马上把坐垫调整到完全水平！不要前面下压，WTB的坐垫还要前部稍微上翘！坐垫设计的时候全都是水平角度设计才能发挥设计效果的，下压前部完全可以定义为山寨手法。为什么会这样阿轮也迷惑了很长时间，偶然在日本论坛上了解到，秘诀就是挺直盆骨，稳稳的坐在座垫上。如何挺直盆骨？秘诀在台湾杂志上找到，就是肚脐眼的位置往后上方收紧，其实就是稍微收腹！收腹后会结合刚才提到的手臂摆放方式，马上会达到一个效果，就是背部呈现漂亮的弯曲，这样胯下的难受感就可以和自己说再见了！
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