自動擋的操作更加的便捷，不需要過多的操作，升檔降檔都是由電腦來控制。雖然拋開了頻繁的換擋，但實際上，自動擋在使用的時候，也還是需要根據實際情況來更換檔位。比如說下坡時，很多人會選擇使用N檔，或者一直使用D檔。但其實，這兩種都是十分危險的。那到底怎樣做呢？讓我們一起來看看吧！
在自動擋下坡的時，坡度較大的話，需要車主長時間的踩著剎車。那麼不車主們有沒有想過這個問題。長時間的剎車，會造成剎車片和剎車盤一直在摩擦，就肯定會發熱，甚至是造成剎車盤的磨損，然後制動效果就會減弱了。更可怕的可能是如果坡度過長，很可能因為制動效果減弱而產生危險。
還有一部分車主，喜歡使用空擋滑行，在這裡，要和大家說一下，曾經的空檔滑行是因為化油器的原因，所以空擋滑行會省油。而現在都是電噴，空擋滑行並不會省油，反而還需要一直噴油維持怠速。另外空擋滑行也是十分危險的，一旦制動出現問題，那麼很難控制車輛。
所以，當自動擋在長時間下坡時，不妨把D檔掛入車輛的減速檔，這個時候可以利用發動機的制動來控制住車速，也能避免剎車盤高負荷工作。有些車主可能車輛沒有減速檔，那就直接用手動模式，把車輛檔位控制下來就行。不過要注意，減速後再掛入，避免對變速箱造成損害。
現在大家知道了嗎？原來自動擋也有這麼多學位。
對此你怎麼看呢？
分享到:
閱讀更多 阿進說車 的文章
