很多人买车都习惯于购买新车，毕竟在这个行业中有一个不成文的规矩，那就是新车落地之后就要有八折的优惠，这对那些冲动性消费的人而言其实是一个天大的噩耗，毕竟自己原价购买之后，几个月就突然不保值了，怎么说心中都感觉到憋屈啊，这磨合期都还没过呢，新鲜感都还没退，就这么亏了，不甘心啊。于是一部分人买车的时候会特别考量保值率。无论是途观还是宝马X3等车型都是这个行列中最好的选择。
当然了在SUV的领域中要做到保值那简直是难上加难，毕竟SUV的更新速度简直刷线了人们对于汽车设计周期的三观，今天我们要说的这款车在整个人气上也是十分的高，甚至不输于宝马X3这样的王牌座驾。相信有人已经猜到了，这就是来自于丰田的汉兰达。汉兰达凭借着自己的外观造型设计，加上与丰田品牌总是关联着的耐用的口碑，汉兰达也是号称一款开15万公里完全不用修的好车，也是因此有着近百分之八十的保值率，甚至比宝马X3还保值。
汉兰达在外观设计上选择的比较夸张的梯形格栅的处理，多幅式的中网设计与大灯的设计为一体式的设计，在视觉的宽度上也是的到了充分延伸，也是有着更加强力的视觉冲击。整个车身主要强调的是运动感，整个尺寸比较的高大魁梧，肌肉感也是设计的十分的到位，线条的刀锋般的设计更是体现了一种硬汉式的风格。相比于侧身和前脸，层次显得更加的分明，扰流板也是占据了很多人的视野，尾部的大灯和前部大灯相互照应，尾部的设计感上更加的厚实有着更多的安全性的感觉。
内饰的设计上更加注重的是动感的打造，软性的材料设计搭配上木纹的饰板以及镀铬的装饰的衔接都处理的十分的细腻也是在整个内饰的档次上有着不错的提升，层次的鲜明带来的是线条在视觉感受上更加的流畅。在整个配置上也是装配又全面的气囊，在各个辅助系统上也是应有尽有，在加上整个尺寸上的设计优势完全就是很多人心目中的家用车设计。
在动力的设计上汉兰达选择的是一个2.0T的发动机，最大功率以及在传动系统上选择了6速手自一体的变速箱，看上去没有什么太多的改观，但是更趋向于稳定，在油耗上本田依旧是发挥了自己的强项。汉兰达作为一款十分经典的车型也是让全球的消费者都对他青睐有加，看上去不起眼，但是凭借自己丰厚的实力以及整体设计的稳定获得了市场上的稳定导致了现在供不应求的局面，当前该车的市场指导价：23.98-42.28万。
竞争对手
汉兰达当前惧怕的两个对手，一个是冠道，一个是传祺GS8。冠道自从出了一款1.5T版本的车型，起售价也拉低到22万。对汉兰达的压力不言而喻。从空间到内饰的精致度；从配置到动力。冠道都不逊色汉兰达。而且月销量7000左右的成绩，对汉兰达确实有压力。另外，冠道同样是产能不足，同样是加价销售。厉不厉害，牛不牛呀！不过，当前冠道收获了7156辆，确实不敌汉兰达。另外，近期本田将召回前期涉及1.5T发动机缺陷的全部车型，包括冠道，这下冠道尴尬了！
传祺GS8攻其汉兰达下盘。传祺GS8的定价是在16万到25万。无疑汉兰达的价格在传祺GS8这边能买到中配甚至顶配。这点来讲，配置方面传祺GS8肯定胜。另外，空间同样是7座版本，且2800mm的轴距跟汉兰达不相上下。 至于大气的外观和不错的动力，当然也能为传祺GS8加分。
但是，无论是传祺GS8还是冠道，其在市场上的考验还是不如对手汉兰达。从当前这几个月的成绩来看，汉兰达月销量稳定在9000出头的成绩，刚出炉的7月收获了9487辆。这足以说明汉兰达才是这个级别的标杆和王者，也只有它有勇气敢说，开15万公里不要修！
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