昨日（8月2日）大家期待的沃尔沃XC40终于正式上市，售价区间为32.18-39.88万。这样的价格不算大惊喜，但对于这样的价格却又几乎能让所有人接受——因为，XC40没有用3缸，而是采用了全系4缸加全系4驱这样让人感到惊喜的配置。虽然目前是以进口的方式进入国内，但毕竟沃尔沃已经被吉利全盘收购，所以后期国产只是时间的事。
基于CMA平台打造的XC40在外观上基本继承了沃尔沃的家族外观，雷神之锤、维京之斧元素没得说——这套经典的家族设计，从XC90一直延续到下面每一款车型。值得一提的是，新车采用了黑色车顶拼接白色车身的wo-one双色设计，更加年轻且富有冲击力。
其诞生后直面的对手将是BMW X2以及奥迪Q3，XC40长宽高为4425/1862 /1655mm，轴距为2702mm，从车身尺寸上来看略胜X2和Q3一筹。或许被国产车型娇生惯养了，30几万的车型2702mm的轴距似乎并不算太宽敞，甚至略显拮据。当然，在我看来，超高的颜值完全可以让我忽略这一点空间——毕竟我车里一般就我一个人。
XC40的内饰与XC60也基本保持一致，均采用了北欧经典的纳威亚设计——简约而不简单。当然，与XC60的区别在方向盘上体现的很明显，XC40的方向盘更加年轻、运动化。全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘以及中控那块9.2英寸的触控屏给，给XC40带来不少科技感，值得一提的是这块中控屏增加红外感应技术，即使冬天带着手套也能流畅操作，配上哈曼卡顿音响，给了年轻人专属的私人空间。
沃尔沃作为三点式安全带的鼻祖，一直以来都是安全的代名词，虽然XC40的价格略高，但在安全配置上可谓一分钱一分货——City Safety城市安全系统、前排双安全气囊、膝部气囊、TPMS胎压监测、LKA车道保持辅助、HLA上坡辅助、HDC陡坡缓降、前后驻车辅助系统等二十多项主被动安全配置，为年轻人保驾护航。
当然，这30多万起的价格，主要还是体现在我前面强调的4缸和4驱上面。全系搭载的是2.0T四缸发动机，T4最大功率为190马力，峰值扭矩300N·m；T5最大功率达到252马力，最大峰值350N·m，与之匹配的是8速自动变速箱，百公里加速时间仅需6.4秒——你很难想象，这是一辆SUV的数据。
当然，关键是全系标配四驱。这就让这辆XC40变得更有趣了，虽然现在的年轻人很少有越野这样的爱好，也不会有太多人买一辆XC40去玩越野。但4驱的搭载哪怕是在日常行驶，又或者偶尔面对特殊路况，都更具备操控感，能让年轻人们“玩”得更痛快。或许人们常常关注沃尔沃的安全性，忽略了它的运动操控感。但你们不要忘了沃尔沃除了是居家必备以外，还有一种沃尔沃叫Polestar——这也注定了在其基因中，操控感也占据着同样重要的地位。
随着年轻人成为了市场消费的主力军，一辆个性的SUV已经成为了年轻人们的刚需，30+万的售价虽然让不少年轻人望而却步，但对于有一定消费水平的年轻精英们而言，这辆XC40无疑是最佳选择之一，而未来国产后如果价格能再来点惊喜，相信会吸引到更多的年轻消费者。
主编/ 孟笑宇
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