地球上陸地佔三分，而海洋佔七分，人們要到達更遠的海域探索，就得需要大型船隻。而從軍事領域上看，通常而言航母、潛艇、軍艦在海上擁有極強的作戰能力，但是他們也無法孤身穿梭在一望無際的北極冰層中，想要到達極大考察，破冰船便成了為艦隊開路的必備工具。
據瞭解，破冰船同普通船體不同，它擁有強大的馬力和非常堅硬且厚的船殼，並且船體較寬，船身短。很多人好奇破冰船是如何展開工作的？破冰船破冰方式其實也是很簡單，同我們想象的一樣，要麼直接撞擊，要麼壓碎。冰層厚度不超過1.5M，破冰船可以直接依靠動力連續破開冰機，航速能夠達到9.2KM/H。當遇到比較厚的冰層，破冰船會讓船頭衝到冰面，讓船體壓碎冰層，反覆撞擊開拓航道。
破冰船同樣也區分常規動力和核動力，俄羅斯在核動力破冰船上取得了巨大的成就。俄羅斯22220型核動力破冰船是全球最大、功率最強的破冰船，22220型核動力破冰船LK－60YA級核動力破冰船共計劃建造３艘，“西伯利亞”、“北極”和“烏拉爾”號。這讓俄羅斯至今確保在北極的領先地位無法動搖。
近日，俄羅斯破冰船再次取得了突破。據世界和新聞網站稱，俄羅斯國家原子能機構子公司Zio-Podolsk已將4個水艙焊接到“烏拉爾”核動力破冰船反應堆主體上，並且該公司表示這個是反應堆壓力容器製造過程中“最複雜的技術焊接操作”，耗時17天。據專家介紹：“烏拉爾”號採用RITM-200反應堆，能夠輕鬆破開3米厚的冰層。這讓俄羅斯艦隊在北冰洋上面的航行會變得更加具有時效性，不得不稱讚的是俄羅斯在核動力破冰船上面取得的成就。
反觀中國，中國目前只有自己的常規動力破冰船，但是由於動力系統比較落後，沒有足夠的動力，破冰效率也顯得緩慢，但是慶幸的是中國核動力破冰船已經開始公開招標，這代表中國未來也會有自己的核動力破冰船，在帶領之下完成北冰洋的考察工作，為中國科學研究探索做出巨大貢獻。
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