國內的偏家用MPV市場起步較晚，還不夠成熟，說到MPV在大家的第一印象中大家首先想到的就是商務MPV，大部分家庭對一款純正的家用MPV需求不大，對於國內這個SUV和轎車當道的時代，家用MPV夾在中間的位置就略顯尷尬了，相同的價格大家更願意選擇SUV或者轎車，不是說MPV不好，在大多數人的心中總感覺缺少了那一抹純粹。
對於國內剛起步的家用MPV市場，大多數人也不願意去花太多的錢去買一臺較好的家用MPV，現在國內比較火的MPV集中在10萬級別車型，像寶駿730、比亞迪宋MAX、長安歐尚等都炙手可熱，即可滿足日常家庭出行，平時也可以乾乾粗活，拉拉貨什麼的，這是大部分中國家庭目前的真實需求，隨著生活水平的提高，MPV的情況會有極大的改善。
途安就是這樣一款略顯尷尬的MPV車型，可以說途安其實是一款綜合性很強的車，商業和家用都能適應，但是面對合資老牌MPV別克GL8就黯然失色了，不是說產品不好，而是與尷尬的定價與定位有著很大的關係。
近兩年，各大廠商頻繁出招MPV市場，帶起一波MPV高潮，途安的銷量最近也見長，大眾也藉此機會帶來了改款途安L。新途安L空間、外觀造型、動力系統、智能科技等配置方面進行了全面升級提升。新車指導價15.58萬-19.98萬元，共推出4款車型，相比老款，增加了拓界版和拓界豪華版，外觀做了部分調整，增加運動套件，提升整車的運動氛圍。
外觀
外觀總體變化不大，大眾一貫的設計格調，造型犀利修長，稜角造型的前後大燈，自動調節的前大燈具有彎道輔助照明功能，為夜間行車提供全方位的安全照明，獨有的“L”形日間行車燈集美觀與實用一體，使整個前臉更具有三維立體感，成熟穩重，大氣。
車側一條筆直的內凹腰線，配合下方內凹的設計，很有氣質，彰顯獨特品味，畢竟這條腰線對造車車本和製造工藝還是有較高的要求。下方是大眾常用的多幅式造型輪轂，輪胎規格為225/45 R18，鄧祿普提供。整車的側面中規中矩中也帶著幾分設計感，能感受到大廠風範。
車尾方面，一改大眾往日途安L的圓滑，來的比較的方正，犀利的尾燈和下方內凹的牌照框，使得整車尾部富有層次感，LED的尾燈實用的同時也兼顧美觀，下方排氣管採用了單邊共雙出的佈局。
內飾
內飾上，整體調調熟悉的不能再熟悉了，還是有細節改變，採用以駕駛者為中心的環抱式座艙設計，大面積搪塑材質搭配多種飾板的組合，目前來看有木紋和銀色飾板兩種，也是針對不同年齡人群做出的調整，加入更多的運動元素，體現途安L的改變，開始與運動與時尚新潮方向靠攏。
空間
途安L主打的就是家用MPV，所以對家用空間和家人用車的細緻關懷體現的無微不至，而這一代途安相比上一代有很大的提升，其長寬高分別為4537x1834x1628mm，軸距為2791mm，而同時離地間隙也從120mm增加到143mm，極大的提升了通過性，所以，途安L的空間將更值得期待。座椅採用分體式設計，可擴展出第三排座椅，且第二排與第三排座椅可以獨立翻折，副駕駛座椅也可以獨立翻折，靈活百變，極大的滿足家用的所有使用場景。
細節上，在前排座椅後補特別設計可摺疊多功能小桌板，可以平鋪A4紙，放置IPAD，另外，還配備了隱藏式的杯架以及平板電腦安裝槽，既能滿足商務需求，又能成為家裡小朋友的移動學習課堂。頂部採用了近1.4m2全景天窗，幾乎覆蓋了整個車頂，是大眾所有車型中最大的。
細節上也不含糊，巧妙地集成了LED氛圍燈帶，電動遮陽簾及防夾功能，考慮的很是友好，便捷實用的同時，讓人感覺很溫馨。超大的行李箱，後排放倒後，最大擴展容積可以達到1857L，座椅與行李箱之間的地板也是齊平的，更配備了搜卷式遮物簾、12V外接電源、行李箱掛鉤等便利使用的裝備，大眾對出行細緻人性化的考慮，確實是很瞭解國內市場的需求。
配置
安全配置上，配備ACC 自適應巡航系統、MKB預防多次碰撞制動系統、全新一代ESP車身動態電子穩定系統集成ABS/ EBD/ CBC/MSR/ EDS/ TCS/HBA/MBV/BSW/DSR/NBW/ROP/XDS等眾多主動安全功能，SWA智能變道輔助系統，升級版PLA 3.0自動泊車輔助系統。諸多安全智能輔助系統的加持，主動安全與被動安全完美結合，極大的給到了駕駛者和家人的滿滿安全感，為安全行車保駕護航。
動力
動力系統，搭載第三代EA888發動機，集成渦輪增壓、缸內直噴、進排氣可變正時氣門、可變氣門升程及發動機啟動等技術與一身，高效動力輸出的同時，給到超低的燃油消耗。與之匹配的是DSG七速雙離合變數箱，具有較好的扭矩傳遞能力和更可靠的耐用保障，其換檔平順性和換檔速度在同級別中的表現都是領先的。
途安L未改款前就是一款實力很強的車型，在全球範圍內也取得很好的銷量，獲得大量的擁躉，新途安L的上市，更加完善的產品力，幾乎找不出什麼短板，相信會有越來越懂車的人選擇這款車。
閱讀更多 MPV時代 的文章
