地方要發展，交通不能緩。
下面這些關於出行的好消息，
一起來看看吧~~
玉林高鐵再傳好消息
8月6日，玉林高鐵再傳好消息：
桂玉湛高鐵、南玉深高鐵，
2條高鐵的前期工作招標結果出來了！
這意味著玉林離高鐵又近了一步，
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公告公告指出，此次中標企業主要負責桂玉湛高鐵可行性研究報告採購、南玉深高鐵的預可行性研究和可行性研究報告採購。
根據公告，桂玉湛高鐵項目以雙線、350公里/小時技術標準建設，全長458公里，由懷化經桂林、玉林至湛江。
南玉深高鐵項目擬按高鐵客專、雙線、350公里/小時標準建設，全長653公里。起於南寧，經橫縣、玉林至深圳。
另外，中標公告中，
還有一個值得關注
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補充完善城際鐵路網規劃相關材料報告採購
廣西城際鐵路網規劃調整，中鐵二院中標
根據公告，廣西城際鐵路網規劃報告目前因規劃調整，仍需對規劃報告進行修改，增加了設計工作量，經費安排等相關材料報告採購需進行補充完善。同時，在廣西城際鐵路網社會穩定風險分析報告上，也仍需按國家發改委通知要求，完善編制社會穩定風險分析報告。而該項目中標企業同樣是中鐵二院。
也就是說，玉梧城際鐵路、玉林至北海城際鐵路等或將要緩一緩，待前期預可研等相關工作完善後才有新的進展。
雖然這還只是可行性報告，
但是有消息就有了希望，
你說呢？
桂林首條雲軌路線曝光
自從雲軌開建以來，每一次有關雲軌建設的消息都讓桂林人滿懷期待，如今等了這麼久，桂林雲軌到底怎麼樣了？
桂林雲軌示範線線站位規劃已出
近日，桂林市規劃局發佈《桂林市火車南站至兩江機場旅遊專線示範線線站位規劃方案公示》，讓不少關注雲軌建設的桂林人眼前一亮。
根據規劃，桂林市火車南站至兩江機場旅遊專線示範線，起自桂林市兩江機場，止於桂林火車南站，全長約29.2km，
共設站9座，平均站間距為3.61km。
線路走向為：兩江機場—機場高速—臨桂大道—公園北路—新龍路—人民路—金水路—翠竹路—衡柳鐵路北側—黑山路—翠竹路—上海路—桂林火車南站。
下圖是關於各車站的建設規劃，快看經過你家嗎~
桂林雲軌車站效果圖曝光
除此之外，本次公示還公佈了旅遊專線示範線的車站景觀及區間景觀。
從公佈的設計圖可以看出，桂林雲軌的車站景觀分為“山水圖景”、“風雨廊橋”、“山水間”三種方案，極大的體現了桂林的自然人文之美。
同時在區間景觀的設計上，相關方面也給出了圓形橋墩和綠藤纏繞兩種方案，使雲軌和道路有機結合，豐富桂林的城市景觀。
據悉，桂林雲軌列車採用的是4節車廂編組，滿員可以運載800人，儘可能多地搭載乘客，方便市民和遊客輕鬆切換高鐵和飛機。
看看這些效果圖，
是不是感覺很“高大上”？
希望這些高鐵、雲軌項目順利推進，
一起期待家鄉出行更方便~
|來 源：中國政府採購網、桂林市規劃局、玉林晚報、掌上臨桂
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