拾景海師傅的女兒身患克羅恩罕見病，耗費巨大，拾景海師傅以做專車司機為生，他帶女兒在北京治病。萬般艱辛的同時，拾師傅賴以為生的車輛超出網約車合規年限，這對於這個家庭來說無疑是雪上加霜。當滴滴知道這件事之後，迅速幫助其更換了新的車輛，並且進行了物質幫助。
在此事件中，我們看到了一個因為家庭情況被拖累的普通的滴滴專車師傅，為了給女兒治病甚至不惜賣房，而因為自己的車即將到安全使用年限，更換新車的費用成了壓死駱駝的最後一根稻草，如果不能更換車子拾景海師傅一家就將失去生活來源。
滴滴了解了拾景海師傅的情況後迅速做出反應，將社會大眾與平臺的關心和善意給予拾景海師傅一家，使得他們終於渡過生活難關，女兒的病情也得到了較好的控制。在隨後的日子裡，拾景海師傅一年內2904次提前一公里為客戶結單，他很溫情的說：這一公里，是我替女兒說的——“謝謝。”
拾景海師傅將大家給予的這份關心和善意不斷的傳遞下去，讓更多的人感受被人關懷、被人愛著的幸福。越是在絕望中遇到善良的人，越知道善良的可貴，越願意懷揣著溫暖去傳播善意。視頻開頭的那個溫暖和會心的笑容，想必也能讓大家感受到他善意和感恩的真情實意。
在互聯網時代，一件事情的成功離不開多方的協調，每一方都在其中有著不可或缺的貢獻，善意與愛也在其中接力傳遞，從媒體大眾、滴滴平臺給予普通專車師傅善意的關懷，再到專車師傅給予陌生乘客善意的感恩，這樣一個良性的、正念的循環，在每一次乘車中被不斷的傳遞，回饋、溫暖了無數人，大家又把這份“善”與“愛”回饋更多需要幫助的人，這何嘗又不是一種善意的循環？
無獨有偶，49歲的滴滴專車司機周旭也是這樣的一個善意傳播使者，面對這件事，他並不是“非要這樣做”，卻主動將自己的善念帶給自己的乘客，覺得“我需要這樣做”，“只要對方需要幫助，我願意竭盡全力伸出援助之手”。
周旭的一次善意的動心起念，耗時33小時，驅車三千公里，讓在生命彌留之際的乘客，萬里歸家，葉落歸根。這是他人生中耗時最長、行程最長的一次的訂單，中間艱苦自是不必多說，卻也都一一克服，不問回報，最後周旭分文未取，這不僅僅是“善”，而是由“善”昇華成的“愛”，而這種大善大愛，也是滴滴一直倡導的企業文化。
最後滴滴平臺也將周旭的事件作為表彰，被評選為當年“滴滴年度十大司機感動人物”。但我們知道，心善之人從來不是為了錢才去做某些事，而是本著自己的良心和初衷，將自己的善意傳遞。司機將善意與關愛帶給乘客，平臺將善意與鼓勵帶給司機，一個良性的循環正在建立，作用的絕不僅僅只是這單一的事件，更重要的是建立起平臺、司機、與陌生乘客之間的信任，將更多善意傳遞下去。
在日後的採訪、甚至《天天向上》的節目裡，周旭談到這趟“虧本買賣”時，他說：“錢在生命面前，微不足道，不管幹什麼職業都要對生命充滿敬畏。”單單這一句話，就讓人肅然起敬！
不過在商言商，我們不能否認站在企業的角度上，逐利是必然，但一個企業的價值觀才是企業發展的立身之本，過度聚焦單一負面卻不思考事實真相，只會導致更多誤解的產生，加劇社會的不信任感。所以，正確的、良性循環的建立是符合社會發展需求的，也是規範行業的唯一出路。
目前，很多消費者只看到滴滴回到市場價格後就認為是企業漲價，緊揪著不放，卻不理解這是市場迴歸理性的表現，同時忽視了平臺一直在不斷跟進和調試出行體驗，對司機與乘客的信任體系做更好的規劃，讓這個市場良性循環運作，讓網約車體系變得越來越完善，在許多你看不見的背後，這個企業仍秉承初心，以善為名，“擇善而行。”
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