據俄羅斯衛星網報道，俄羅斯新一代洲際彈道導彈RS-28“薩爾馬特”，已經完成了第一階段的所有試射工作，如果一切順利，該型導彈預計將於2020年前交付俄羅斯戰略火箭軍。
根據已公開的數據，“薩爾馬特”導彈的射程達到16000公里，幾乎可以覆蓋半個地球。這款導彈只需部署在俄羅斯的國土上，基本就可以實現除了南極洲外的全球打擊。這款導彈可以攜帶12個分彈頭，每個分彈頭都相當於當量50萬噸的TNT炸藥，如果攜帶單個彈頭，那麼其威力可以達到千萬噸級的TNT。該導彈未來可能採用“一體兩型”的設計思路，為美國和歐洲“量身打造”不同的設計方案，射程和載彈量都會有所調整。從各方面看，“薩爾馬特”都堪稱世界第一的洲際導彈，性能大大超過美國的“三叉戟D5”和中國的“東風-41”。
洲際彈道導彈是一國戰略核打擊力量的核心，是名副其實的大國重器。洲際彈道導彈按發射方式可分為海基和陸基，海基彈道導彈以潛射為主，陸基彈道導彈則又可以分為井基發射和陸地機動發射。一般來講，世界主要大國都更傾向於發展陸地機動發射和潛射的彈道導彈。原因很簡單，能夠機動發射的導彈隱蔽性更好，可以極大提高戰場生存能力，而潛射導彈則更加難以追蹤，且發射地點可以遍佈世界各地。
不過俄羅斯偏偏反其道而行之，這款“薩爾馬特”導彈恰恰就是井基發射。要知道導彈發射井是固定的，戰爭中很容易就會被敵人的第一輪攻擊摧毀，那麼俄羅斯為什麼還要大力發展呢？
仔細分析一下，除了井基發射可能賦予導彈更遠的射程、更高的性能等技術原因外，還有一個可能的答案，那就是俄羅斯壓根就沒打算用“薩爾馬特”發起第二輪核反擊，而是在戰爭一開始就打算把這種導彈打出去！無論是誰，遭受掛載核彈頭的戰略洲際彈道導彈的攻擊，後果無疑是災難性的。
那麼，有沒有辦法攔截“薩爾馬特”呢？
彈道導彈的攔截一直是世界各國軍隊研究的重點。要知道，彈道導彈本質上是個拋物體，是在火箭發動機推力作用下，按照預定程序飛行至一定高度，然後發動機關機，按自由拋物體軌跡飛行的導彈。這種導彈的特點就是速度極快，尤其是到了末端，一枚遠程洲際導彈的最高速度可以超過6公里每秒，大約相當於聲速的17-18倍，遠遠高於剛出膛的子彈速度，即使是短程彈道導彈，其末端速度也能達到1-2公里每秒。在末端攔截彈道導彈，無疑相當於用子彈打子彈，難度可想而知。
所以，攔截彈道導彈，一般都選在發射初段或者中段。但是問題又來了，在發射初段，導彈留給反導系統的預警時間非常短暫，從偵測到導彈發射，到準確鎖定發射地點，並不容易，而且反導系統還需要一個“熱身”過程。等一切準備就緒，可以發起攻擊時，敵方導彈可能已經飛出大氣層了。另外，像俄羅斯這麼大的領土面積，也讓對手很難“深入敵後”，進行攔截。
好吧，那咱們就從中段著手攔截，可是中段攔截面臨的問題更加棘手，因為進入中段的彈道導彈雖然速度不比末端，但是架不住它飛得高。目前能攔截導彈的東西，基本也還是導彈。如果要成功攔截，要麼是攔截導彈直接命中，要麼就是攔截導彈飛到目標附近爆炸，以此引爆目標。現有防空導彈的飛行高度，最高也只能達到30千米左右，而進入中段巡航階段的彈道導彈，飛行高度遠高於這個數值。就算不惜血本，建造一款能夠飛出大氣層的防空導彈，命中率也是個大問題。
假設這諸多問題都能解決，彈道導彈還有更“損”的辦法，比如說分彈頭。“薩爾馬特”導彈就能攜帶12個分彈頭，也就是說相當於用12枚導彈同時打擊12個目標，這無疑給導彈防禦系統出了個大難題。還有更損的，比如俄羅斯的“白楊M”導彈，甚至可以變為巡航導彈，在飛行過程中完成變軌，改用低彈道飛行，攔截難度極高。而且，彈道導彈在目標低空爆炸，毀傷效果可能更好，因此，低軌道攔截彈道導彈，並不能完全消除其殺傷力。
所以，彈道導彈的攔截是非常困難的，即使擁有“薩德”這種“高大上”的反導系統，攔截成功率也十分有限。面對中遠程彈道導彈的攻擊，最好的辦法就是把反導武器部署到太空，直接進行中段攔截，或者使用激光反導武器。但是，這些技術目前還在研究階段，很難在短期內成型。
俄羅斯裝備“薩爾馬特”，不論出於何種戰略目的，都會對其它國家造成一定壓力。而對於我國來說，除了要研發新型導彈防禦系統，也必須擁有威力相當的戰略導彈。唯有如此，才能真正把國家安全掌控於自己手中。
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