文章編號：SJTK80810D009
專欄期數：第9期
文章名稱：印度近現代主戰坦克
正文
1972年,印度陸軍提出需要一種新型主戰坦克來替換當時正在生產中的“勝利”坦克。同年8月,印度戰鬥車輛研究發展部(CVRDE)開始了新型坦克的研製工作,最初對新型坦克命名為MBT80,後以印度神話中“武士”的名字命名為“阿瓊”主戰坦克。1974年3月,印度政府批准了““阿瓊”主戰坦克研製計劃.1984年4月生產出了第一輛“阿瓊”主戰坦克樣車,研製費用高達3億盧比,1985年首次公開展出樣車。
1983年至1989年間,據稱印度共花費了1500萬美元為其“阿瓊”主戰坦克樣車進口了42臺發動機及傳動裝置。1987年5月,印度對“阿瓊”主戰坦克項目進行了總結,並計劃1990年開始正式裝備印度陸軍.1987年底,生產出10輛.樣車用於試驗和研究.1991年由於“阿瓊”主戰坦克的技術缺陷太多,印度陸軍曾要求放棄這個項目,但沒有獲得政府批准。後經1994年,1995年和1996年多次改進和試驗,仍不能滿足軍方的戰術技術要求,軍方將其判定為“不適宜上戰場”的坦克,致使裝備計劃再次拖延。直到1997年4月,印度陸軍第43機械化團才得到15輛試生產“阿瓊”主戰坦克。2000年9月底,雖然“阿瓊”主戰坦克問題重重,印度政府仍然決定正式生產“阿瓊”主戰坦克,124輛生產任務將於2004年之前全部由印度阿瓦迪重型車輛廠完成。預計總費用將高達180億盧比,即每輛單價高達470萬美元。
阿瓊主戰坦克
阿瓊”主戰坦克是世界上所有第三代坦克中最難產的,從正式批准研製到投產,時間長達26年之久。為滿足印度陸軍的需要,印度政府決定購買310輛俄羅斯T-90C主戰坦克,並同時宣佈對“阿瓊”主戰坦克進行改進。
“阿瓊”主戰坦克以進口部件和印度自產部件相結合研製而成。戰鬥全重58.5噸,乘員4人。 炮向前時車長10.194米,車體寬3.847米,全炮塔頂高2.32米。印度自稱該車具有世界一流水平。 該車還裝有全球衛星導航系統,車輛電子系統中採用了標準的數據總線結構,為採用更多和更先進的電子設備打下了基礎。
阿瓊主戰坦克
“阿瓊”主戰坦克的主要技術特點是安裝1門120毫米高膛壓線膛炮,身管採用電渣重溶鋼和自緊工藝製造,有抽氣裝置熱護套和炮口動態校正裝置,彈藥基數為39發。火炮採用尾翼穩定脫殼穿甲彈和碎甲彈,還可使用破甲彈,榴彈和煙幕彈,以及正在研製的反直升機彈。火控系統為指揮儀式,包括激光測距儀,彈道計算機,熱成像夜視瞄準鏡車長周視穩定瞄準鏡,炮長雙向穩定瞄準鏡。可在行進間對運動目標進行射擊,並具有夜間作戰能力。
動力傳動裝置採用德國MTU公司1103千瓦新型發動機和倫克公司的液力機械傳動裝置,最大速度為72千米/小時,機動性能已達到現代西方主戰坦克水平。該車的車體和炮塔採用自行研製的“坎昌”陶瓷複合裝甲,由主裝甲層,355毫米厚的惰性材料中間層和可控變形部分組成,並可外掛反應式裝甲。車內裝有全自動滅火抑爆系統和三防裝置。 該車還裝備有激光告警裝置和煙幕彈發射裝置。
阿瓊主戰坦克
文章完
來自《世界坦克100年》
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