軍情瞭望臺第959期 頭條獨家 作為側衛家族的巔峰之作，蘇-35戰鬥機有了側衛-E的編號，目前該機型仍然是俄空軍頂級空中優勢戰鬥機，在第五代PAK-FA隱形戰鬥機投入生產之前，蘇-35在操控性和打擊能力方面是俄空軍首屈一指的。
美軍專家也直言不諱，其最擔憂的俄製戰機不是蘇-57，依然是蘇-35，作為一款足夠成熟的戰鬥機，顯然比蘇-57更致命。蘇-35的機動性就不用多說了，通過使用推力矢量發動機實現超機動能力，AL-41F1S渦輪風扇發動機推力也足夠強大，可以獨立地指向飛行中的不同方向。在西方同類產品中，只有F-22能夠做到。
蘇-35也能夠實現大迎角姿態飛行，可以在一個方向上隨時讓機頭指向目標，這種機動對於避開近距離的導彈或格鬥是非常有幫助的。另一個讓美軍點讚的地方在於蘇-35可以達到2.25馬赫的最大飛行速度，這個速度比F-35或F-16都快很多，與F-22相當，而且蘇-35具有出色的加速度。
不使用加力燃燒室的情況下進行超音速巡航的能力也只有F-22能夠匹敵，與F-15、超級大黃蜂，陣風戰鬥機相比，蘇-35在這一塊更勝一籌。這也是為什麼許多國家都打算採購蘇-35，而不是去買蘇-57戰鬥機。
連印度這樣的忠實買家都懷疑蘇-57的作戰能力，如果不是中國空軍先買了蘇-35戰鬥機，那麼印度空軍很有可能就買蘇-35了。目前印度空軍有蘇-30MKI戰鬥機，與蘇-35還相差了一點，至少在空戰方面偏弱一些。
蘇-35應該是側衛家族的最後演變型號，全部是冷戰後期的設計，與F-15的概念相接近，定位是重型雙發多用途戰鬥機，同時具有出色的巡航導彈、武器外掛以及格鬥能力，一旦使用K-77M雷達制導導彈，射程可超過120公里。本文由頭條號軍情瞭望臺獨家發表，謝絕任何形式轉載。
側衛家族尚未與西方戰鬥機發生衝突，但是與米格-29的衝突倒是出現過，比如厄立特里亞的邊境戰爭中，側衛家族對米格-29進行了四次空戰，結果都是米格-29被打敗。那麼作為側衛家族的最新型號，買它就準沒錯了。
蘇-35也繼承了俄式戰鬥機的特點，內部燃油容量非常大，內部燃油可飛行2200英里，很少看到蘇-27系列使用外部燃料箱。如果說俄系戰鬥機的問題所在，就是飛行壽命低於F-22和F-35，一般俄系戰鬥機在4500小時至6000小時，F-22和F-35這樣的戰鬥機為8000小時壽命。本文由頭條號軍情瞭望臺獨家發表，謝絕任何形式轉載。
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