受宏觀經濟高速發展+消費升級下的電商雙輪驅動，零擔快運行業 達萬億規模。目前行業格局分散、集中度低，且快遞跨界入局競爭激烈，處於黃金整合期。群雄爭相產品變革，競爭層面從網絡上升到產品。未來隨著市場走向成熟期，快遞快運融合滲透成為大勢所趨。
1）受宏觀經濟+消費升級雙驅動，零擔快運市場規模增長迅速
2017年公路貨運/年貨運量佔比達77%，佔比自2013年穩固提升。截止17年底零擔貨運市場規模達1.1萬億，佔公路貨運25%。未來受益於國民經濟高速增長（2018H1 GDP增速6.8%）以及消費升級下的電商大件新機遇（家電/傢俱/家裝滲透率未來逐漸增加）。若假設未來幾年GDP增長率6.5%，通過測算，預計2020年零擔市場空間規模將達1.7萬億。
2）零擔快運變革將至，或將掀起下一輪上市潮。
零擔行業低壁壘+高需求導致企業紛紛湧入。行業集中度較低（2017年CR8/CR30僅佔2.93%/5.8%），行業巨頭初顯但壟斷性地位尚未形成，處於黃金整合期。目前零擔行業面臨快遞企業滲透和加盟制零擔的衝擊，唯有上市能夠避免被收購的命運。安能已計劃於19年初在美國上市，而中通快運、京東物流也各自為上市進行了實質性準備，或將掀起下一輪上市潮。
3）巨頭爭相產品變革，零擔快遞融合成為未來趨勢。
隨著巨頭的不斷入局，競爭越來越慘烈，競爭層面也從網絡上升到了產品。目前，安能、德邦、壹米滴答均各自在產品線上做了改革。綜合來看，零擔企業的快遞產品基本都覆蓋了30公斤以下的貨物，而快遞企業的零擔產品定位多在10-200kg不等。快遞公司通過重量/單價上延進入快運行業，而快運行業通過重量/單價下延進入快遞行業。未來快遞快運融合成為大勢所趨。
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