8月15日下午，青島市發展和改革委員會黨組成員、市藍色經濟區建設辦公室主任任振剛做客網絡在線問政，就青島市融入“一帶一路”建設工作情況聽取廣大網民朋友的意見建議。
在網談中，有多位市民詢問了地鐵的建設情況，任振剛予以了一一解答。
青島地鐵新一輪規劃圖（官方版）
有網友問，青島第三批地鐵申報有那幾條路線？請問有經過城陽區白沙灣片區的十號線嗎？任振剛表示，據瞭解，目前我市軌道交通三期規劃尚未經市政府研究確定，國家也未批覆，具體經城陽地鐵線如何規劃，待政府研究之後，才能確定。還有網友詢問15號線的建設日期，任振剛稱，據瞭解，目前國家批覆的我市第二期軌道交通建設規劃中不含該線路，三期規劃國家尚未批覆，十五號線開建時間無法確定。
有網友問，青島作為一帶一路的的重要樞紐，請問田橫島是否會有相關的規劃？任振剛說，據瞭解，田橫島目前編制了女島港臨港經濟區規劃，田橫島旅遊度假區控制性規劃尚未編制。
任振剛還介紹說，紅島高鐵時代廣場項目已列為高新區重點建設項目，相關手續正在審批辦理中。
關於即將開通的濟青高鐵，任振剛表示，濟青高鐵全長約308公里，沿線設9個站點，我市範圍內設膠州北站、新機場站、紅島站，設計速度350公里/小時。項目2015年8月正式開工建設，預計2018年底建成通車。 項目建成後，向北銜接青榮城際鐵路、並經煙大輪渡與東北地區連接；向南通過青連、連鹽、新長、滬通鐵路與“長三角”地區相連接；向西與石濟客專、京滬高鐵連接，構建山東半島便捷、快速鐵路網，實現濟南、青島城市間1小時“生活圈”。
除此之外，8月15日，青島市規劃局李志鵬副局長，就廣大市民關心的跨海大橋高架路向東將接入長沙路、勁松七路規劃打通至黑龍江路、市區到新機場如何實現快速路網直達、浮山隧道、第二條海底隧道、嶗山將推進3處沙灘建設海水浴場……進行了回應。
跨海大橋高架路未來接入長沙路，路網直達新機場
按照最新規劃，青島市中心城區規劃有“六橫九縱”的高快速路網絡，針對青島市高快速路網的建設進展，市規劃局副局長李志鵬介紹了關於跨海大橋高架路、勁松七路、第二條海底隧道、機場高速等高快速路網的建設進展及未來走向。
李志鵬介紹說：
“根據規劃，跨海大橋高架路海爾路以東段跨深圳路後向東接入規劃長沙路，市規劃局已在相關規劃進行了控制預留，具體方案尚未最終確定；
勁松七路是一條城市主幹路，規劃打通至黑龍江路，與常寧路相接，市規劃局已在相關規劃中進行了控制預留，未來按規劃實施後可方便西韓新苑及周邊居民前往地鐵大廈站乘坐地鐵；
第二條海底隧道初步規劃西端沿淮河路高架接疏港高速，東端分別接環灣大道、杭鞍高架，市規劃局已在相關規劃中進行了控制預留。
目前市有關部門正在進行第二條海底隧道的前期研究論證工作，未來將結合交通需求、實施條件、區域路網規劃等進行統籌論證，確定最終方案和實施時間。”
不少市民關心即將開通的青島新機場的交通問題，以後從市區到新機場，市民通過哪些方式可以快速到達呢？
李志鵬介紹說：
“根據地鐵線網規劃，嶗山區可通過地鐵2號線、4號線、5號線、11號線換乘8號線、9號線、10號線實現與高新區及新機場的快速聯繫，地鐵集團正在進行地鐵5號線工程前期規劃研究，具體站點設置等問題尚未最終確定，待具體實施時，確定最終站點方案後將會按程序進行社會公示；
嶗山區市民可通過公路、軌道交通等方式快速進出新機場。
自駕車可通過青銀高速-機場高速或跨海大橋接線-跨海大橋-機場高速等進出機場；
軌道交通可通過地鐵2號線--3號線--8號線進出機場；
上述兩種交通方式時間基本控制在一小時左右。
經瞭解，市交通委正在進行地面常規公交線路研究，將結合客流情況進行統籌論證。”
嶗山將推進3處沙灘建設海水浴場
嶗山區海岸線綿長，在海水浴場的建設上有哪些新的規劃呢？
對此，李志鵬介紹說：
“根據《青島市海岸帶規劃導則》全市海岸帶共有大型優質連綿沙灘18處，其中嶗山區有石老人沙灘、沙子口沙灘、流清河沙灘、仰口沙灘4處，現狀只有石老人沙灘做為浴場使用。
其餘3處沙灘，區政府將結合具體地形、水文等條件科學論證做為浴場使用的可行性，適時推進海水浴場的建設工作。
市規劃局將積極做好相關規劃審批服務工作，並進一步要求和提醒建設單位做好浴場的安全管理工作。”
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