6月30日，前途K50在苏州的生产基地正式量产下线，并预计于今年8月正式上市。作为前途汽车的首款量产车，前途K50定位运动超跑，还有个特别的称号——“
国产法拉利”。
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外观
前途K50外观的“攻击性”不亚于任何一款知名度高的超跑，一条天地线让整个车头呈现向前俯冲的姿态，打造出“凝视的前脸”造型，在天地线下面是短小犀利的大灯，突出的眉弓让它更加立体；鲨鱼腮式的格栅辨识度超高，而且不同的角度会有不一样的视觉呈现。
车侧线条流畅顺滑，而且还有大面积裸露的碳纤维覆盖件，轮圈采用风火轮样式的造型，慢快充电接口分别位于车身后风挡玻璃的左右两侧。
车顶处装有太阳能板，当车内温度高于45°C时，车内空气自动循环系统能够自动启动，太阳能板转化的电量驱动空调系统的鼓风机，通过主动的空气流动为座舱降温。
车身尾部更彰显其超跑的身份，尾灯狭长犀利，鲨鱼腮式的格栅也出现在了车尾。
整车车身尺寸为4634mm×2069mm×1253
mm，轴距为2650mm。
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内饰
前途K50的座舱采用一纵一横的十字布局，15.6英寸中控屏形成一个飞瀑式的中通道，中控屏下方有几个常用的物理按键，10.1英寸液晶仪表像平板电脑一样横在前方；配色方面，采用单一的暗色系，红色缝线和音响处的金属装饰增添了运动感。
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配置
前途K50搭载“V2V车车通信”系统，通过车载的VBOX系统，在有限范围内可实现前途品牌汽车内的车车通信；还支持前方碰撞预警、紧急制动预警、交通拥堵预警、变道辅助预警等多种驾驶辅助功能；通过物理按键“AVM”可启动360°全景影像功能；还配备了语音控制系统，通过“你好前途”即可唤醒执行车内绝大部分功能；主副驾驶座椅支持电动6向调节，具备两挡座椅加热和通风的功能。
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动力
前途K50搭载两台永磁同步电机，分别位于前轴和后轴处，两台电机的数据相同，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩290N·m；采用软包三元锂电池组，容量为78.84kWh，采用液冷+液热的恒温控制，可在-30 ℃∽ 55℃的环境下实现稳定输出；传动系统采用单级减速器，NEDC工况下续航里程大于等于380km，等速续航里程大于等于510km。
前途K50还具备三种驾驶模式：经济模式为智能四驱驱动，可自动进行两驱和四驱的切换；运动模式为全时四驱驱动，S挡位激活，前桥电机全工况参与驱动，前后桥动力分配50:50；BOOST模式；也是全时四驱驱动，电机BOOST发力，可以爆发680N·m和320kW（435Ps）的峰值输出。
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